昨日，武汉迎来高校学子返校高峰。记者发现，作为换乘中心的光谷广场出现大批“山寨公交”。
上午10点30分，记者开车从武昌火车站行至光谷广场，沿路除大东门转盘、珞狮路高架、武汉邮科院至光谷转盘等常见堵点外，其他路段通行顺畅，但光谷广场一带异常拥堵。公交五公司相关负责人分析，目前武昌、汉口、武汉三大火车站都已有轨道交通，绝大部分返校学生通过地铁到光谷广场，然后换乘公交前往各高校，导致光谷广场人流特别集中。
下午二时许，在民族大道光谷站，记者看到，排队等车的学生已占满一股车道，开往流芳、江夏的公交车，由于车次不多，往往车还没进站，门前就排起长龙。站台边，上十名中年男女，拿着写有“901”、“758”等字样的招牌在人群中高声揽客。离公交站牌5米处，停着两辆面包车，拿招牌的男女不时领着学生上车。“我也知道这些都是黑车，安全隐患大。但公交车实在是挤不上去。”在等了近40分钟后，武汉工程大学流芳校区学生张勇斌无奈跟着一男子上了一辆“山寨公交”。近1个小时的观察中，记者发现，“山寨公交”生意红火，上车的大学生络绎不绝。
东湖高新大队一交警表示，政府曾多次整治光谷一带的黑车，但黑车经营者往往停几天又出来揽客。7月，武汉电视问政对光谷广场“山寨公交”夜间揽客曝光后，公交集团开通微循环公交、增加夜间班次，使“山寨公交”一度消失。如今大学生返校客流陡增，“山寨公交”又死灰复燃。
湖北美术学院大三学生雷晓光表示，2012年8月底，为应对大学生返校潮，武汉曾在武昌火车站和光谷之间开通5条高校直达专线，方便学生出行。“如今返校人流集中在光谷广场，公交集团可否开通光谷广场到周边高校的专线，解决数十万大学生换乘难?”