武汉“8”字头公交昨起全部更换新车

　　新车上路了。

　　车辆一发动，尾部腾起一股黑烟，附近的人赶紧捂着嘴巴和鼻子逃离。这样的情景，不会再发生在“8”字头公汽身上。昨天，记者从武汉通恒公汽公司获悉，武汉“8”字头公汽正式结束黄标车历史，全部割掉了“黑尾巴”。

　　“五一”前后，公交806路、807路、817路共分配到46台达到国排放标准的新车，替换掉“8”字头公汽最后40多台还是国排放标准的黄标车。

　　所谓黄标车，是排放量大、浓度高、高污染、排放稳定性差的车辆的别称，一般指没有达到国排放标准的汽油车和没有达到国排放标准的柴油车。这些车辆由于尾气排放控制技术落后，排放量高出新车5-10倍，环保部门只发给黄色环保标志，所以被称为黄标车。

　　很多市民对“8”字头公汽有着一份特别的感情。20年前，武汉开通首条“8”字头公交线路，配的是豪华空调客车，从此结束了武汉没有空调公交车的历史。其座椅也使用了航空座椅，厚厚的海绵垫和靠背，比其他公交车的硬座椅舒服得多。可是多年后，市民又发现，“8”字头公汽在街上冒黑烟的情况变多了，给曾经的良好印象蒙上阴影。

　　通恒公司分管技术的副总经理周汉军昨天说，“8”字头线路现发展到12条、共410台配车，按照市政府三年换完黄标车的计划，从2011年开始分批淘汰黄标车，到本月已将239台国排放标准的柴油车全部换成国或国排放标准的新车，环保全达标。黑烟是燃油燃烧不彻底、内含碳烟颗粒形成的。现在，“8”字头公汽全部使用电喷发动机，燃烧更充分，颗粒污染物排放只有原国标准的一半，市民不会再看到它们冒黑烟了。

　　东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司工程院副院长王康指出，国或国排放标准的公交车，平时仍要注意清洁，按照正常里程进行维护保养，不然，不确保不会冒黑烟。