点赞人：杨奇赋(公交593路司机)
点赞理由：“两位师傅不怕脏不怕累，他们的辛苦保证了我们开车安全、乘客坐车安全。”
记者探访：
每次回武昌螃蟹岬公交场站检修车辆，杨奇赋总能看见两位满身油污的师傅，用高压水枪冲洗着粘满油垢的机件。一年四季，两人都站在流满脏水的地方工作，夏天40摄氏度高温，也要把自己穿得像“套中人”一样，只露出淌满汗水的脸。
两位师傅名叫李明利和易汉桥，是武汉公交集团第五营运公司保修分公司的清洗工，该公司所属1109辆公交车的零部件，全由他俩负责清洗。这个工作，被形容为公交保修环节“最脏的活儿”。
近日，记者走进两位师傅的工作间。天气闷热，人们都穿着短袖，工作间旁边的办公室开着空调。工作间里是没有空调的，也没有电扇，像一个闷罐，弥漫着浓浓的汽油味。李明利和易汉桥的着装，却像过冬一样，穿着厚厚的长袖外套和长裤，戴着手套，脚踩胶鞋。易汉桥还戴了顶帽子，在外套外面套了件连体防水衣，材质摸上去有两三毫米厚，密不透气。
李明利双手拉起一个黑乎乎的公交车变速箱，易汉桥双手握着17兆帕的高压水枪，对着变速箱冲洗，黑水流得满地都是，地面早已被油污染黑，李明利去拿另一个零件时，脚下打滑，差点摔倒。反弹和溅起的污水还弄脏了两人的衣裤，如果不穿厚实点，根本挡不住。
他俩清洗的都是公交车上坏了的零部件，只有把油污洗干净了，修理工才能方便地检查出它们坏在哪儿。如果拆下来的零部件没人清洗，会影响整个保修、营运的进度。李明利说：“零件上沾的油比机油更浓，我们用的水枪比洗私家车的水枪压力大多了，不然脏东西冲不下来。”
工作间里还有个1.5米见方的水池，用来烧开水，一次性倒进50斤烧碱溶解，再把零部件放进去，融化冲不掉的顽固油渍。烧碱有强腐蚀性，两位师傅却得天天接触，易汉桥说：“老李也应该像我这样穿严实点，做好防护，但他怕热，胶鞋本来是高帮的，他也给剪成了低帮。
一年四季，他俩最怕过夏天。其实冬天也不好过，水枪喷出的水雾沾到脸上，冰冷冰冷的，地上有水也容易结冰，工作间成了“溜冰场”……