公交车畅行江城成问政焦点

　　• 关于五环大道有棚无车问题

　　  • 关于珞狮南路狮城名居公交站点公交车停靠不规范问题

　　  • 公交驾驶员服务问题

　　东西湖区五环大道上公交候车站点是东西湖区二级网络公路客运站点。东西湖区政府对该区居民出行极为重视，今年以来，区政府多次与市交委、公交集团商洽，决定将东西湖二级网络与该区域一级网络以及轨道交通衔接。衔接后，东西湖区域内全部与中心城区一样，实行真正意义上的公交化运营。目前，所有筹备工作正在紧张进行，预计本月内可实施到位，届时，东西湖区域内部分居民乘公交车不便问题，将会明显改善。

　　针对市民反映，珞狮南路狮城名居公交站点停靠不规范问题，市交委、公交集团将于6日上午，组织专人到现场查勘，一是加强公交车行车、停车秩序的管理;二是实地察看，如条件具备，将进行站点分拆。

　　公交一直受站点资源不足问题所困扰，由于部分站点设置不合理，停靠公交线路过多，造成车辆排长龙，候车乘客两头跑现象大量存在。对此，市政府以及市交委、公安交管局等部门高度重视，在优化线网、减少线路重复运行的基础上，通过站点分拆的方式，改善站点秩序。

　　关于乘客投诉一辆405路公交车在行驶途中让乘客在车上等候，自己下车买完菜后再回到车厢继续开车一事，公交集团表示将调取相关监控资料核实。公司还将以此为镜，举一反三，在集团公司开展公交文明服务整治活动，进一步加强教育培训、规范服务行为、提高服务质量。还将继续加强司机规范驾驶、遵章守纪的教育和培训，切实为市民提供优质服务。

　　【嘉宾回应】

    市委常委、市政府常务副市长贾耀斌：要让公交畅行江城，首先要把握城市发展公交的政策，多种交通方式并行发展，特别是近年的地铁交通突破性发展，极大有利于市民出行，市政府将加大公交建设投入。

　　副市长刘立勇：要让江城的公交畅行，要做好这几个方面的工作：一是规划好公交专用车道，目前开通了9条、35公里，这还不够，对公交专用车道严管重罚，保证专用车道“专”起来;二是要宣传教育，引导各类车辆不占道，不占用公交站场;三是要市政建设配套好，各种车辆各行其道;最后是要优先发展公交。

　　市政府秘书长郭胜伟：目前，我市公交存在包袱重，承担乘客人员多，站场建设不足，基础设施建设不够的现状。公交集团是一个公共服务的企业，既要让企业能够搞活，提升自身的生存能力，将服务水平提上去，还要加大政府的财政投入，优先发展公交。

　　市交委主任余世平：谈起公交深感责任重大。要让公交畅行江城，首先要建立立体的公交体系，快线、干线、支线和微循环线互相配合;其次要强化公交优先的理念，优先发展公交专用车道，优先规划公交站场的建设等;还要加强管理，配置资源;最后加强宣传，让全社会理解和关注公交，让公交真正快起来。

　　【专家辣评】

    华中科技大学教授赵宪尧：谈起公交发展，要注意科学调整优化路线，合理建设公交站场分布的问题。武汉是一个特大城市，中心城区繁华地段公交站场的缺乏，也加重了公交秩序乱的程度。