“咦?这车没有IC卡刷卡机，投币箱竟是用一个半旧的鞋盒代替的。”8月15日，坐在米东区2路车上，张琳惊讶地发现，“司机开着车，还负责收钱找零，这种收款方式也太落伍了吧?而且也不安全啊!”
张琳26岁，家住乌市天山区，上周去米东区办事，才第一次乘坐米东区的公交车。她给本报记者打来热线说，米东区的公交车确实该“升级”了。
8月17日、18日两天，记者在乌市米东区搭乘613路、1路、2路、4路、5路车近20次，发现车内都没有刷卡机和正规投币箱，大都用鞋盒子代替，遇上没准备零钱的乘客，司机都是边开车边找零。此外，公交车里没有安装语音播报器和移动电视，也没有张贴公交线路图。公交车站虽设有固定站点，可招手即停现象严重。
记者目击: 司机很忙，充当售票员
8月17日9时许，记者在河滩路搭乘613路区间车去往小地磅，车上并没有售票员。一上车，司机扭头问：“去哪?”“小地磅。”“到小地磅，两块。”记者在鞋盒子里放了5元，司机随后从鞋盒里找出3元递给记者。
等乘客全部买完票，司机把装钱的鞋盒子盖上盖，等下一站快到时，再打开，收钱、找钱、盖盖子。记者乘坐的20站里，一直如此。
8月18日11时许，记者在米东区搭乘4路车行至县医院站时，有个乘客应付1.5元的车费，却拿出百元大钞，司机左手扶方向盘，右手从自己的小包里找出90元，其间，他不断低头，车开得摇摇晃晃。后来，司机也嫌麻烦，剩下没找的钱让乘客自己在鞋盒子里拿。另一名乘客付钱时，不小心把钱扔到了鞋盒外面，司机弯腰去捡，车身再次晃动。
“司机又开车又找钱，一个人怎么忙得过来，出了事怎么办?”一位乘客表示担心。
米东区2路车驾驶员穆先生说，出于经济效益的考虑，为了节省开支，很多司机在2013年7月以后就不再聘用售票员了。
“以前个别乘客投钱时会把一元钱撕成两半，为了杜绝这种情况，我们才用浅一些的鞋盒子充当投钱箱，因为是敞口的，很容易辨别乘客投的钱是不是残币，也好找零。”穆先生说，每天早上，他还会自备一些零钱用来找零。
昌顺运输有限责任公司潘经理说，米东区的公交车主要由两家公司运营，除了昌顺以外，还有四平商贸有限公司。车辆基本上都承包给了个人，公司每月收取一定的管理费。
至于有乘客建议安装刷卡机，潘经理说，不设置刷卡机是因为米东区公交车属于分段计价线路，未实行一票制，IC卡刷卡机厂家目前无法解决分段计价线路技术上的问题。
公司回应:
不具备装刷卡机条件