近日，市民乘坐公交时会发现，市中心健康路(人民中路)、中山路、朝阳广场等地铁1号线沿线路段的公交站台全部采用新候车亭，同时公交站台的位置也恢复至地铁施工前的位置。此外，今年年底将开通的地铁2号线沿线的部分公交站点也逐步恢复调整，目前滨湖区范围的公交站台位置已调整到位，无锡市公共交通股份有限公司(以下简称无锡公交)将根据地铁施工进度来逐步恢复调整公交线路及站点位置。
1号线沿线公交站台全部更新
据无锡公交方面介绍，随着地铁1号线开通后，沿线46个公交站台全部启用新的候车亭，同时逐步将地铁1号线沿线公交站台恢复调整至地铁施工“十月围城”前的位置。现在市区共有1700多个公交站台，有1100多个都设有候车亭，包括候车椅、遮阳棚、灯箱线路牌等设施。
不过，我市仍有部分公交站台裸露，没有遮阳设施，大多是因为道路通行条件、城市地铁施工等限制，无法安装候车亭。“公交站台宽度标准要达1.5米以上，但有的路面太窄，像上马墩路只有1米宽的站台空间，因此2个露天站台都只能竖个线路牌。”相关人士称，还有的公交站台设置在人行道上，如欧风街、县前西街(五爱北路)等，设置候车亭会遮挡到沿街店面，因此暂时也不具备条件。
此外，由于地铁2号线施工，梅园等地铁沿线的站点因为是临时站点，要等施工结束后才能恢复安装候车亭，公交场站公司方面希望乘客给予理解。
30余公交站台恢复原位
在启用新公交站台的同时，许多坐车市民也发现公交站台的位置也有了调整，据原来的位置移动了20—30米。对此，无锡公交有关人士介绍，随着地铁1号线正式开通和地铁2号线的施工进入扫尾阶段，根据不完全统计，地铁沿线的30多个公交站台位置已进行原场恢复，也就是还原至“十月围城”前的状态。
据了解，近两个月内，本次恢复的站台区域集中在清扬路、朝阳广场、中山路、健康路(人民中路)、梁溪路等地铁沿线。其中10月10日起，梁溪大桥(建设银行)站位置进行调整，站台平移约20米，原有的1、11、82、112、203、310、10、20、63、211、508路均在新站台上下客。
在地铁1号线开通后，沿线的公交站台陆续进行了调整。8月，公交56路、72路恢复停靠清扬路的人民医院(疾控中心)(下行)站;公交5路、23路、70路、113路、118路增设停靠永和路(清扬路)站;118路恢复停靠中山路的朝阳广场(南禅寺)站;公交79路、81路、201路恢复停靠中山路的朝阳广场(南禅寺)站。上月，公交11路、20路、35路、35大站、67路、16路、65路、316路共8条线路恢复原线行驶。同时公交11路、20路、35路、35大站、67路5条线路恢复停靠胜利门(书院弄)站。在太湖新城区域内，公交358路增设停靠海岸城东、立德道(观山路)站，公交156路金融一街区南站向北迁移100米至新站点停靠。
同时，随着地铁2号线施工进入扫尾阶段，梁溪路公交站点也基本建成，目前梁溪路的大王基(往河埒口方向)站、上里东站、张巷站、公益路站、梅园公交总站等9个站点位置进行调整，途经线路停靠新站点。
另外，为配合地铁2号线的公交接驳，近阶段无锡公交在锡山区范围内的部分线路也进行了调整，例如42路下行行驶至锡沪路与团结路路口后调整行驶团结路、二泉东路、友谊中路、锡州路后恢复原线行驶;106路下行行驶至学前东路与东亭路路口后调整行驶东亭路、上马墩路、资景南路、锡沪路后恢复原线行驶;37路下行行驶至团结路与锡沪路路口后调整行驶团结路、二泉路、友谊路后恢复原线行驶等。
运营以来地铁客流稳步增长
目前，我市城市公共交通得到了快速发展。随着今年7月1日，我市地铁1号线正式开通，标志着我市跨入地铁时代。“十一”期间，地铁1号线运送乘客累计82.5万人次，日均11.8万人次。
同时，我市公交行业也稳步推进。1—9月中，新购公交车辆145辆，其中包括9月上线的20辆16米大容量双节空调通道车。新辟公交线路12条，优化调整公交线路50条。
现在全市公交线路总数达259条，日均客流
量约120万人次。
近日，无锡公交为了更好地衔接地铁，进一步方便市民公交出行，在其官网巴士信息服务网上推出了公交接驳地铁情况调查，就市民出行方式为、经常乘坐的公交线路、公交地铁换乘建议进行问卷调查。
记者报道图为市中心健康路(人民中路)地铁1号线沿线路段的公交站台全部采用新候车亭，同时公交站台的位置也恢复至地铁施工前的位置。