随着无锡市轨道交通一、二号线即将正式投入运营，无锡交通格局将进一步完善，呈现出多层次立体式交通体系，市民的出行需求和方式将得到进一步满足和改变。目前市公交、锡惠公交、新区公交三家公交公司在前期的公交线路优化、调整、新辟过程中，已将8条公交线路与地铁完成接驳调整。
【对应措施】8条公交线路已先期调整到位
今年6月底轨道交通一号线正式投入运营后，现有的公交线路将会进一步优化调整。尽管最终的公交线路地铁接驳尚未正式公布，但是根据近一年来无锡市的市公交、锡惠公交、新区公交三家公交公司在日常的公交线路优化、调整、新辟过程中提前将8条公交线路与地铁完成接驳调整。
市公交的81路从去年12月21日起调整过程中，新增站点五星家园、疾控中心(人民医院/儿童医院)、金城桥北匝道(上行)、金城路(通扬路)、清扬新村、清名东路(通扬路)、清名一村、扬名新村(通扬路)，上述站点可前往附近的人民医院、清名桥、太湖广场、谈渡桥站等地铁站点换乘。新辟的156、157路两条太湖新城内的微循环公交线路，基本覆盖太湖新城内区域，并且在地铁市民中心、江南大学、长广溪等站附近设置了公交换乘站点。
锡惠公交新辟的616路，在线路设计上，将起点设置为城铁惠山站，终点站设置为地铁堰桥站，届时将形成公交、地铁、高铁三者的无缝对接。调整的三条线路735路(皮革城—无锡汽车站)、603路(杨市—无锡汽车站)、732路(厚桥—厚桥)中，前两者均增加了无锡汽车站站点。早在2011年无锡中央车站正式运营前，车站的设计方案中就包括了地铁、公交、高铁接驳的方案，因此同样可以形成大客流密集区域的无缝换乘。而公交732路(厚桥—厚桥)区内循环线路中，增设了京沪高铁无锡东站站点，这样既解决了现实东站公交出行的问题，又完成对接今年年底即将开通运营轨道二号线的站点之一的地铁无锡东站。
另外，无锡新区公交2013年新辟的公交772路，从新安到达终点站市民中心行政审批中心门口，距离地铁市民中心站很近，由于此前提前考虑了地铁接驳事宜，因此等地铁开通后就可以直接完成两者的换乘和驳载。
【专业解读】未来公交与地铁互补发展
下月无锡地铁将正式通车运行，无锡将成为国内首个同时拥有地铁、高铁、高速公路、机场、市内快速内环的地级城市。
无锡公交的班线是否会受地铁影响而减少、地铁的开通是否对城市公交造成一定的冲击等都是市民热议的话题。对此，无锡市一名长期从事交通运输管理工作的人士认为，进入地铁时代后，城市公交与地铁间的关系是互补关系，两者可以互相整合客流资源，建立起城市立体交通体系，为市民提供便捷的出行，同时也实现两者的共赢。
另外，在地铁时代，公交线路应与地铁并线调整，公交线路的设置、优化、调整将实行与地铁线路走向的有效整合，采取横向穿梭等形式，实现与地铁间的无缝对接，形成由点到线、由线成网的科学合理的公共交通布局。