新建港湾式公交停靠站效果图。
近日，有细心的市民发现，在梧州市中心城区前往龙圩区的国道321道路两侧，施工人员正在砌建一些像花基一样的建筑物。昨日，记者从相关部门获悉，正在建设的这些其实是为满足中心城区与龙圩区群众出行需求而新建的港湾式公交停靠站。
据了解，为满足梧州市中心城区与龙圩区群众的出行需求，实现互通公交的目标，梧州市在2013年就制定了《梧州市中心城区与龙圩区公交同城化工作实施方案》。自今年1月1日起，梧州市中心城区与龙圩区之间相继开通了48、49、301、302等多路公交车，极大地方便了两地群众的出行。但是，由于这些公交线路需要在这段新移交的市政道路上行驶，然而，按市政道路规划的公交站点建设尚未完善，使沿途市民出行感到不便，同时影响到乘客上下车安全。
记者从梧州市交通投资开发有限公司了解到，在完成规划、论证、招投标等前期工作后，从10月底开始，投资额约950万元的梧州市中心城区至龙圩区公共交通同城化公交车站台工程项目正式动工建设。该工程项目将在盈洋家具广场至梧州南站路段沿线，新建九对港湾式公交车停靠站。这些站点分别为盈洋家具广场站、商贸学校站、恩义小学站、帝龙大酒店站、公园一路站、龙圩区政府站、苍梧汽车站站、中团变电站站、龙腾金苑站。
根据该公司相关技术人员介绍，与中心城区现有的港湾式公交车站相比，这批新建的公交车站，充分考虑了这段道路原属于国道这一实际问题，对于在车辆进站时的减速段、靠站时的站台和离站时的加速段，都增加了长度。其中，有5对站台长度为52.5米、4对站台长度为35米。较长的站台长度增加了公交站可停车数量，为日后增加更多公交线路创造了条件。
据悉，目前这九对港湾式公交车停靠站，已有八对车站动工建设，另外一对正在协调地下光缆迁移等事宜。相关单位正加快各项建设进度，争取在年底前，完成所有新建港湾式公交车停靠站的主体工程。