从厦门公交改线引发四大追问 寻找破解之道怎么坐公交车
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厦门公交改线引发四大追问 寻找破解之道

2014-04-16 14:45:51

  公交开到家门口的日子就要结束,高林居住区的市民很闹心

  “断头路”要打通,这是便民的好事,却因此引发“不便民”的连锁反应。

  因金钟路施工,家门口的公交首末站要拆,4条始发线要么截短、要么站点外移400多米。

  高林2万多居民为日常出行发愁了。这是一个保障性住房,居民出行基本靠公交。

  昨天,很多居民打进本报热线,有的诉说自己的出行难题,有的追问改线背后的原因。

  高林公交改线引发市民的四大追问:为何要取消家门口的站点?公交线路为何不增反减?站点为何要外移400米?这么大的保障房小区,竟未规划首末站?

  公交是民生大事,厦门一直倡导公交优先。追问背后,是为了寻找破解之道。

  追问1

  为何要取消家门口的站点?

  “原本,出了小区,家门口就有公交首末站,搭车很方便。公交改线,为什么要把这个站点也取消?高林小区有不少老人小孩,以后每天都要多走几百米路,非常不方便。”谢阿姨说。

  对居民来说,首末站有很多好处,出门就有车,线路多,而且因为是始发基本都有座位。

  为何要取消家门口的站点,成为很多居民的疑问。“我们也很无奈。”昨天,公交集团有关人士解释,高林小区门口那条金钟路,原本是“断头路”,一堵围墙阻隔使得金钟路“拦腰截断”,这也“天然”形成一块空地。“小区门口的这块空地,成为我们的‘宝贝’,我们在这里设置了公交首末站。但现在,金钟路要打通,这么一来,空地就没了,站点只能取消。”

  这个首末站的4条始发线路,涉及到60多台公交车,如果没有空地,这么多公交车根本没地方停靠。“未来,金钟路施工完成后,或将恢复家门口的站点,但也只能作为中途停靠站,无法作为首末站,因为这条道路没有预留足够空间。”公交集团说。

  追问2

  公交线路为何不增反减?

  “早高峰时,高林小区门口的公交车就已经趟趟爆满,现在调整,为什么公交线路不增加反而减少了?”居民徐宏非常纳闷,公交车不是便民利民吗?调整线路也应该越来越方便居民才对,怎么能让居民反而出门难了?

  导报记者注意到,原本始发的4条线路,38路截短,不再停靠高林;128路延长,过路高林站;只剩两条始发的98路和88路,但也外移到400多米外的高林站发车。

  昨天,在高林小区门口,不少居民对导报记者说,为何不能多增加线路?为何38路“没掉了”?

  对此,公交集团解释说,一条线路必须要有一头是在首末站,如果“两头都不着边,车辆根本没地方停放,没法‘喘气’”。38路原本是高林到梧村车站,梧村车站也是没地停车的站点,所以线路只能截短到软件园,软件园是首末站。但如此一来,这条线路就完全和高林“不靠边”,相当于“没了”。

  “首末站取消后,高林站就在环岛干道上,甚至不是港湾式站点,如果增加路线,这个小站点根本承受不起。车辆可能会把这段的环岛干道都给堵上。”公交集团说。

  追问3

  新站点为何要外移400米?

  昨天中午,太阳很大,57岁、腿不好使的黄大爷特意让导报记者带他去看一下未来的新站点。“听说家门口的站点要外移400米,我先看看以后每次出门得提前多久。”

  出了小区大门,沿着围墙,绕了一大圈。如果往另一个方向,得穿过6车道的环岛干道才能到对面站点。黄大爷不时尴尬笑笑,“我走得慢”。太阳很大,他的额头渗出了汗。

  看着车来车往的环岛干道,黄大爷有点担忧。他说,这条路的车速都挺快,小区里有不少孩子,每天上学放学,如果都要穿过这条没遮没拦的路,“危险,真危险”。

  公交集团有关人士对导报记者解释,小区门口的首末站取消后,线路只能外移到400米外的高林站发车,“这已经是距离小区最近的一个站点了”。

  原来的高林站,就在环岛干道上,“但由于就在红绿灯路口附近,并且紧紧挨着调头区,车辆在这里发车肯定会造成拥堵,所以我们只好把这个站点又前移了50米。”公交集团解释。

  追问4

  这么大保障房小区竟未规划首末站?

  焦点都集中到了一个难题上——缺乏场站。无论是外移站点、取消首末站,还是减少线路,归根结底都只有一个原因,缺乏场地作为公交首末站。”一位交通专家说。

  对于居民的抱怨,公交集团昨天表示“很委屈”。该集团有关人士直言:“我们也希望能够尽可能多地为市民增开线路,但经常因为场地问题被‘赶来赶去’,最终无奈改线。”

  事实上,首末站取消后,公交集团有60多台车面临无处停靠发班、没地方保洁检修的难题,120多位驾驶员也没地方休息、上厕所。“公交首末站的作用很大,每辆公交车的趟检、清扫保洁、小修检,全都是在这里完成。还有上百位驾驶员,喝口水吃口饭,也都在首末站。现在,司机们也头疼,连上厕所都是难题。”88路公交司机老陈说。

  前段时间,市交通运输局、公交集团多次到现场协调相关部门,希望能够找到合适的始发站点,但转来转去找不到空地。“这暴露出一个问题:这么大的一处保障性住房,好几万的人口,在规划时竟然没有预留足够用地建设公交首末站!保障房是民生工程,配套公交首末站是必须考量的。”上述交通专家说。

  部门回应

  公交集团表示将在高峰期适当增投运力

  尽管有不少难题,但为了尽量减少对高林小区居民的出行影响,昨天,公交集团回应称,将对线路进行更细致的调整调研。同时,将在高峰期间适当增投运力,满足市民出行需求。

  目前,在环岛干道的“高林站”已有751路(厦大翔安校区—厦大)、752路(新圩—会展中心)、948路(杏南—会展中心)、949路(厦门北站—前埔公交场站)4条线路经停,再加上即将经停的98路、88路、128路这3条线路,一共有7条线路。

  公交集团建议,待金钟路“断头路”施工完成后,在小区门口设置港湾式停靠点,并且建议设置公厕,到时线路再回到门口经停。

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