“尽可能降低轨道交通建设对公共交通的影响，尽最大努力保障民众基本公交出行。”昨日，市交通运输局相关负责人如是说。据了解，我市交通部门目前已经初步制定公交进出岛分流、截短方案与岛内公交绕行、整合方案，同时还将结合施工进度，分批分次地进行线路优化调整，保障市民基本出行需求。
在公交进出岛线路方面，经过具体分析，地铁1号线建设时，厦门大桥进出岛区域和嘉禾路都将成为堵点，而目前途经这些地点的公交线路比较多。对此，交通部门将采取“分流”、“截短”措施。
所谓“分流”，就是将原来经过厦门大桥进出岛的部分线路，改经杏林大桥、集美大桥。而“截短”，则是通过换乘来实现，目前我市正准备建设五缘湾西公交枢纽站，该站完工后，部分进出岛线路截短至这里，辅以BRT链接线和其他公交线路接驳换乘。
而在岛内公交线路方面，将采取“绕行”和“整合”措施。“绕行”将避开施工沿线路段，减轻这些路段的交通压力，而“整合”则是对重复率较高的线路进行优化整合。
这些方案目前还在制定当中，未来还将“随机应变”。
现场走访
疏解道路启用 交通标志醒目
今天是围挡设置后首个工作日，请市民尽量绕行，必须途经施工路段的请提前出门避免迟到
昨日，记者走访了三个地铁站点施工现场发现，围挡设置后，疏解道路已同步启用，施工点附近交通提醒标志醒目，帮助市民熟悉最新变化。相关部门提醒，尽管采取了一系列交通保障措施，但围挡设置后，通行效率还是会有所下降，请开车出行的市民尽可能避开施工路段。
今天是围挡设置后首个工作日，上班必须途经施工路段的话，要留足时间提前量，避免迟到。
莲花路口站
围挡喷涂精美图案
嘉禾路从莲岳路口至长青路口之间，已经全面设置了施工围挡，途经车辆必须从两侧的疏解道路通行。与其他工程的施工围挡不同，这里设置的铁皮围挡外部喷涂了精美的图案—厦门孩子绘就的心目中的地铁。由于遵循了“占一还一”的原则，这里的车辆通行基本正常。
提醒
1.车道虽然做到了“占一还一”，但车道由直变曲，而且宽度比原先稍窄，因此车辆行经该路段请不要随意变更车道。
2.设置围挡后，华天购物中心与巴黎春天百货之间、巴黎春天百货与惠元大厦之间都出现了人行道断档的情形，行人在这两个节点，要走到车行道上步行一段路后才能重回人行道。在记者的提醒下，施工单位表示将对该路段的人行道进行整改完善。
城市广场站
车流密集请绕行
在SM城市广场一期和二期之间的嘉禾路中央也设置了施工围挡，“占一还一”的疏解通道已经启用，车辆的通行线路没有变化。不过由于车流密集，路口通行速度缓慢。
提醒
1.相关负责人介绍，这个路口平时车流量就非常大，围挡设置多少会影响车辆的通行速度，上下班高峰期影响会更加明显。因此驾车者最好还是绕行该路段。
2.由于施工需要，仙岳路与嘉禾路交叉路口处的过街天桥已经拆除，因此行人要横穿嘉禾路，必须绕行斑马线或SM城市广场一期与二期之间的天桥。
塘边站
施工点附近设限速区
嘉禾路园山南路口南北侧各设置了一块围挡区域。在这个十字路口，东往西方向(园山南路-南山路)的车道比围挡前减少了一条，而且车道出现了不小的弧度，东西向的车流因此行驶速度大大下降，也影响到了南北向的车流，使整个路口通行效率低下。
提醒
1.嘉禾路园山南路口北侧的过街斑马线因施工需要已经取消，行人过马路需要绕行东侧及西侧的斑马线，或者向北行至人行天桥过街。
2.相关负责人建议车辆尽可能绕行避开这一路段，进出岛车辆可绕行成功大道或疏港路高架桥。
3.施工单位介绍，该路口南北方向(即嘉禾路方向)各200米、东西方向(即南山路-园山南路方向)各150米处为限速区域，车辆限速为每小时30公里。