最近，不少读者向本报反映，上下班乘车高峰期，西宁绝大多数公交车上异常拥挤。而5路公交车上却异常冷清，甚至座位都坐不满。
5路公交车一趟车载36人
10月14日12时40分，记者乘坐车牌号为青A·60741的5路公交车从香格里拉公交站点出发。当时，车内乘客包括记者在内只有3人。司机等了片刻没人坐车，开车出发。
到了下站园树新村时，正赶上南川西路中学中午放学时间。这一站共载了15名乘客，这也是这趟车载客最多的一次。此后，经过江苏伟业、香格里拉路北、三角花园、古城台公交站点时，只有4名乘客上车。
车到纸坊街公交站点时，有近20人在等公交车。当5路车进站时，只有4名乘客刷卡上车。这与一起进站的2路、34路车形成明显反差。12时至13时，本是一天当中客流量较为集中的时段，即便如此，车内的27个座位并没有坐满。到了南门体育场站时，车内只剩下4名乘客。
此后，抵达南小街、南小街口、东稍门、西宁大厦公交站点时也没有乘客上车。13时10分，抵达终点站建国南路。
5路公交车线路有望优化
5路公交车是运营时间比较久的一条公交线路，原先的运营线路为火车站至韵家口，后来调整为香格里拉至建国南路，共有23个公交站点。与其他公交车线路不一样的是，5路公交车线路不经过大十字、西门、五岔路口等重点交通站点。这也在很大程度上使得5路公交车上座率不高。
记者调查发现，现在到达香格里拉路的公交线路共有5路、33路、37路和42路4条公交线路。这4条线路分别发往生物园区、西钢、韵家口等地。其中，5路和33路都发往东区，线路安排上存在重复。
5路公交车线路为何作出如此调整呢?西宁市公交公司运营安全处有关人士介绍，此前，西宁公共交通有3家公司负责经营，由于3家公司公交线路上的相互竞争，造成一些公交线路运力的浪费。“公交线路的调整，根据城市发展、客流变化情况而定。目前，西宁市新的公交线路网规划已经完成，正在审核中，新的公交线路网审批确定后，客源少的公交线路会作出调整。”西宁市公交公司运营安全处有关人士说，新的公交线路优化方案出台后，市民的出行将比现在更便捷。