答案1
目前的情况是，昌赣铁路是250km/h设计时速，起于南昌站，而不是南昌西站。这样的好处是昌赣可以直接接昌九城际铁路。同时也意味着昌赣与杭长互联可能性不高。 查看更多答案>>答案2
想了想，觉得机会已经不大了。还是不要讨论了。 查看更多答案>>答案3
蒙吉铁路是120km/h，昌赣是250km/h，两者不会互通。咸吉铁路现在没影。 查看更多答案>>答案4
新余现在还是有机会的，昌赣近期建设还有困难。1、江西南北干线会先北后南，合九或者池九或者是武九先修通。先打通江西北上通道。2、巨额投资款筹资不易。3、线路未来的盈利状况。 查看更多答案>>答案5
或者说昌赣不经过新余，下一步战略是什么。 查看更多答案>>答案6
从大局来说 昌赣铁路兼顾了丰城和樟树的利益 因这两城市与杭南长高铁无缘 而省里已经定下蒙吉铁路和咸吉铁路经过新余 只要把新余至吉安的铁路建好 湖北咸宁会经新余南下 南昌至赣州的客专还会经过新余的 查看更多答案>>
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