记者昨天从邗江路公交专用道改造现场获悉，道路画线、公交站台改造以及路口专用道指示牌等改造工作已经完成，即将进行试运行。与文昌路公交快线不同的是，邗江路首次使用有栏杆拦挡的站台，同时首设两对出租车停靠港湾，整个公交专用道最快本月中下旬投入使用。
主体建设基本完成，中下旬投入使用
昨记者在邗江路上看到，十字路口的专用道指示牌已经亮了起来，道路画线、公交站台改造也已结束，最外侧车道也在路面标注了“公交专用道”字样。
“接下来，公交专用道即将启动试运行，最快本月中下旬投入使用。”据项目负责人方彬介绍，邗江路公交专用道南起吴州路，北到司徒庙路，全长大约10.7公里。
目前主体建设已经基本完成了，8组站台扩建到30米，2组站台扩建到50米，目前正在对标牌、交通设施等进行调试。
首次使用有栏杆的站台
和文昌路公交快线相比，邗江路公交快线有什么不同?据介绍，邗江路不设电子站牌，由公交公司推出掌上公交，它的准确度比电子站牌更好。
现场最吸引记者眼球的还是首次使用有栏杆的站台。记者看到，在邗江路西区大润发站台，沿路牙还设置了栏杆。据悉，这是我市唯一一个使用栏杆拦挡的站台。
未来将再建两条公交快线
记者昨天在西区市一院附近采访时看到，在公交站台不远处有一个小的港湾，可同时停靠两辆出租车。这是我市首次布设出租车停靠港湾。
这也是邗江路公交快线与文昌路公交快线改造不同之处，设计方在邗江路公交专用道沿线设了两对4个出租车停靠港湾，这两对出租车停靠港湾分别设置在西区市一院站台附近和西站附近，方便出租车停靠，且不影响交通。
据介绍，我市正在建设扬州城区“好巴士”公交系统，力争建成文昌路、江阳路、扬子江路、邗江路“两横两纵”公交专用线。除了文昌路、邗江路，规划中的扬子江路公交专用道、江阳路—运河路公交专用道未来也将开建。