东山大道改造进展怎么样?BRT什么时候能通车?昨日，记者从东山大道改造暨BRT工程建设指挥部获悉，目前，东山大道主通道照明工程已全部完成，计划于4月底基本完成站台建设;4月中下旬完成全路段第三层沥青摊铺，4月下旬完成人行道铺装及非机动车道彩色沥青滩铺，争取6月BRT试运行。
据了解，东山大道人行天桥建设稳步推进，绿化设施建设已进入砌绿化带花坛、安装绿化带侧石阶段，正在积极筹备BRT夜明珠段前期准备工作，力争早日开工。积极会同并协调相关单位推进运营组织筹备工作，科学统筹车辆采购、设备安装等配套性工作。完成了对走廊内交通组织方案的细化调整，公交票价调整工作进入听证阶段，目前正在公示期。
BRT建好后6处天桥4处隧道 行人过街看信号灯
昨日，记者获悉，BRT走廊沿线共设置了10处立体过街设施(包括6处天桥和4处隧道)以及55处路段平面过街，同时沿线采用交通信号优化和设置行人过街安全岛，在保障乘客和行人出行安全的同时保证社会车辆的正常通行。
改造后的行人过街设施将更为便捷，夷陵区路段行人过街主要使用有信号灯控制的斑马线;西陵中心区(胜利四路——西陵二路)路段行人主要使用人行过街天桥和过街隧道进入BRT车站和过马路，实现人车分离，其中人流量特别大的人行过街天桥还设有自动扶梯、遮阳遮雨顶篷等人性化的设施，力求为市民提供优质的出行环境。
BRT路段全线中央隔离后，每隔适当的距离施划人行横道，并安装行人过街信号灯。对中心区域无中央隔离的路段，在保证BRT安全行驶的前提下，在路中设置安全岛。
“数”说BRT
59分钟 建成后，现有线路公交车运行车辆总量可以减少超过50台，平均运营车速提高1倍。乘客由城西北起点夷陵客运站到城东宜昌东站出行时间将从现在的92分钟缩短至59分钟，市民出行平均时间也由30分钟缩短为20分钟。
38组 全线设置共计38组站台，61个分站台。
30万 项目于2014年2月25日开工建设，预计今年6月试运行。设计全天客流超过30万人次。
23.9公里 宜昌市东山大道改造暨BRT建设项目，是我市建设高效和可持续交通系统的开端。工程从夷陵区长途客运站至宜昌东站，贯穿夷陵区、西陵区和伍家岗区三大主城区，全长23.9公里。
12.97亿 项目总投资12.97亿元人民币，其中亚行贷款5.8亿元人民币，其余由宜昌市政府自筹。