从公交116路不适宜延伸至枢纽始发怎么坐公交车
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公交116路不适宜延伸至枢纽始发

2014-10-28 13:44:54

  宜春市公交公司回复:针对罗女士建议的116路公交车延伸原有路线的问题,该公司相关负责人回复,为配合综合交通枢纽启用,公交公司已将2路、9路内外线等7条公交线路调整延伸至枢纽,方便百姓出行。

  至于116路未延伸主要原因为:116路定性为旅游线路,属城区发往周边乡镇的班线,按照我市公交规划,为不增加城区交通拥堵,发往城市周边公交线路均应在相应城区边发车(许多大中城市都在城市周边建立公交枢纽站,周边乡镇班线都在枢纽站发车、换乘);外地乘客下火车后直接去温汤、明月山景区的比例较小,可乘2路、4路、20路等密度大(发班频率分别为6分/班、7分/班、10分/班)的公交线路后再至明月立交桥116路始发站零距离换乘,也比较方便。

  116路路线网里程原本就较长(116路19.85公里),大多数市民已形成习惯,也方便换乘,如再延伸至枢纽始发,一方面,为保证运行间隔时间,方便百姓乘车,势必增加运营车辆与从业人员(据统计需增加2辆车、2名驾驶员和2名督导员,按照1辆车50万元左右采购价格,驾驶员年各项费用5.5万元/人,督导员3.2万元/人,费用巨大)。

  另一方面,因线路过长,不符合公交线路设置规范;现公司已和全国大多数公交企业一样,步入了行业性亏损,近年来,已抵押贷款4755万元用于完成政府指令性购车任务,总负债4828万元,企业负债经营。且公交行业劳动强度大、从业人员证照等级要求高、薪酬偏低,较难留住驾驶员,虽然公司已尽全力增加从业人员收入,但是仍存在一定差距,公交行业性用工荒问题突出,公司现仍缺110余名驾驶员,若增加车辆,驾驶员一时也难到位;116路属固定时间发班,平均每班在始点站等候时间在半小时以上,不同于其他公交线路等候5分钟左右即发班的频率,枢纽公交场站停车位有限,已有多条线路在此始发,延伸至枢纽发班也会造成场站混乱局面,难以管理,故116路,也不适宜延伸至枢纽始发。

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