运行于T66路公交线;今年还将推广200台
昨日，今年新投入到T66路公交线的10台新能源公交车(插电式混合动力)正式运营。这种新能源公交车不但节能环保，还能有效降低驾驶员劳动强度，老百姓乘坐起来也更加舒适。另据市公交总公司透露，我市已经在2014年推广插电式混合动力公交车100台，今年还将推广200台。
乘坐体验
平稳、舒适，能自动切换到纯电动模式
T66路开通于2012年9月份，线路运行由市中心医院经五桥开往石峰区政府。昨日上午，记者登上一辆崭新的T66路的公交车。与其他的公交车不同，它是一辆TEG6106EHEV04插电式无级变速电动公交车。
起步平稳、噪音小，这是记者上车后的第一感觉。“它拥有车载发电系统和复合储能系统双动力源，均可独立驱动车辆行驶。”T66路公交车的驾驶员介绍，这种公交车实现了无级变速，在低速行驶时，能自动切换到纯电动模式，车辆启动时也更安静、平稳。
该车车长10.5米，宽2.5米，高3.45米，最高车速可达到69公里/小时，车内有31个座椅，最多可搭乘76人。车内布局与我市城区目前运营的其他公交车基本相同，但部分设计还进行了改良。例如，车辆两侧玻璃窗由全封闭改成了半封闭，乘客可自行开窗;车内的吊环扶手，变成了横杆，为方便市民抓扶，其高度改良下调了10厘米左右。
算算账
与普通公交车相比，每辆车可节省8.6万元/年
不仅平稳舒适，TEG6106EHEV04插电式无级变速电动公交车的另一个特点是节能环保。与普通公交车相比，它百公里油(气)耗减少50%以上，综合能耗降低40%以上，如果按照每年运营360天、平均每天运营200公里计算，一辆这样的公交车每年可节省燃料11500升，节省8.6万元。
此外，这类公交车比燃油公交车废气排放量少：颗粒物降低90%，氮氧化物降低75%，二氧化碳降低50%。