去年11月21日，我市成功跻身全国公交都市建设示范工程第二批创建城市，成为继长沙后我省第二个申报成功的城市。
《株洲市公交都市创建实施方案》(以下简称《方案》)经几易其稿，日前定稿获市政府通过。
我市计划用5年时间(2014年至2018年)，打造以“轨道交通为骨干、有(无)轨电车为网络、常规公交为基础、慢行交通为延伸”的绿色交通结构，基本实现公交都市创建各项指标，建成国内一流的公交都市。
“公交优先”夯实创建基础
近几年来，我市通过“规划引领，政府推动，产业带动，企业运作”的支撑机制，保障了公共交通优先发展。“公交电动化三年行动计划”、“公共自行车租赁系统”、“公交建设三年行动计划”以及打造“四个公交”等大手笔动作，打造出“四个公交”：
绿色公交：城区627台公交车全部置换为电动或混合动力车，建成公共自行车租赁系统，推行“1135”绿色出行方案;
便民公交：完善线网布局、延长主要线路营运时间，开通园区公交线、小区班车、学生专线;
科技公交：建成IC收费系统、GPS智能调度系统、电子站牌系统;
幸福公交：城区公交全程1元票价。
“创建公交都市的目的，除了方便市民出行、缓解交通压力外，更重要的就是使城市交通布局更加合理，使城市更加宜居。”市创建办相关负责人说。
“10大计划”铺开创建蓝图
根据《方案》安排，围绕“公交都市”创建，我市实施10大计划、36项行动、70项措施，建成国内一流公交都市，为全省乃至全国其他同类城市的公共交通发展积累经验。
这10大计划是：规划引领计划、网络完善计划、枢纽场站建设计划、低碳交通打造计划、智能公交升级计划、公交提速计划、慢行优质计划、公交企业管理计划、需求调控计划、路网提升计划。
“10大计划是公交都市创建工作的总纲，36项行动和70项措施，均落实在每一个计划中。”上述负责人介绍，仅以网络完善计划为例，就包含有加快推进城际轨道交通建设、引导区域城乡空间布局优化与新城发展;加快实施现代有、无轨电车建设;构建三层次公交网络，提供多层次公交服务;开通微型公交、旅游公交和水上巴士线路等5项行动和11项措施。
“每一个计划对应的行动和措施，都具体到了相关责任部门，明确了完成时限，如果10项计划全部顺利完成，达到‘公交都市’创建标准将毫无问题。”他说。
2018年，株洲公共交通是咋样
根据交通部要求，公交都市创建三年后会进行一个“期中考试”，五年后将进行一次“期末考试”，涉及的考核指标有30个。
目前，我市公共汽电车满载率、公共交通乘客满意度、绿色公共交通车辆比率、公共交通运营安全水平、城乡客运公交化运营比率等，已经达到创建目标。
2018年，建成公交都市的株洲，公共交通将是什么样?
市民们可以想象：公交车更加舒适环保，出门即可搭乘;轻轨穿插城区，零距离换乘;公共自行车随处可见;智慧出租车，一个电话招之即来。