2014年汛期，北京市780条市郊公交线路将重新排查积水点，绘制运营线路积水点分布图;遇到大雨，地铁将延长运营时间;19座下凹式立交桥将配备挡水板，积水超过27厘米交管部门将封路。这些是2014年5月21日北京市交通委发布的《道路交通防汛专项分指挥部工作方案》中的内容。
方案明确规定，本周日前各部门将准备就绪。交通部门要及时向公众发布路面交通信息、交通疏导和管制信息，合理诱导社会交通，方便市民出行。
“城市雨具”周日前到位
每到汛期，下凹式立交桥都成为防汛重点。一些“城市雨具”也会在这里布设。比如2014年，莲花桥、六里桥等19座立交桥区将配备挡水板。在汛期雨量较大时，这些约70厘米高的板子将起到截留雨水汇入桥区的作用。
将配备挡水板的立交桥区大部分集中在四环路以内，其中三环路沿线最多，涉及了莲花桥、六里桥、潘家园桥和木樨园桥等9座。二环路涉及5座，包括广渠门桥、永定门桥等。四环路有3座，分别是五路桥、正阳铁路桥和肖村桥。还有两座桥位于郊区县。
掉头阀，也算是“城市雨具”。一般情况下，县级以上公路、城市道路的掉头阀可以满足铰接式大容量公交车掉头需要，长度不小于24米。高速公路的掉头阀长度不少于30米。市交通委负责人介绍，本周日前，这些“城市雨具”将运送到位，确保汛期随时可供就近使用。
桥区积水达20厘米 会商启用挡水板
当这19座下凹式立交桥主路积水达到20厘米，且积水仍继续上涨时，路政、交管和水务部门将立即启动三方会商机制，决定是否启动挡水板预案。一旦启动挡水板，市公安局交管局将同步启动桥区疏导方案。
交通部门介绍，目前北京市依据下凹式立交桥区20厘米、27厘米积水线的相关规定，及时采取措施，适时封闭交通，并通过新闻媒体及网络向市民发布绕行路线。交管等部门还将根据实际情况打开掉头阀，及时疏散社会车辆。必要时，警车将为抢修队伍带道，保障应急车辆快速通行。
另外，市水务局将开展排水管网清淘工作，对立交桥区雨水泵站进行调试、试运行，保障正常运转，并配备双路供电设施，不具备双路供电条件的要配备应急电源，避免引起排水管网倒灌现象。汛期，市交通委等部门将组织新闻媒体，做好雨天安全行车常识宣传教育，动员市民在降雨时尽量选择公共交通出行，减少安全隐患，减轻道路交通拥堵。
13座桥区途经公交线设绕行预案
在进入汛期之前，公交集团对780条市郊公交线可能出现的积水点再次进行了逐线排查，特别是对各低空桥区和施工路段进行了重点排查，逐线绘制出运营线路积水点分布图，并制定出运营措施，明确安全责任人，做到桥桥有预案、路路有措施。公交还将适时延长运营时间。
目前，途经永定门桥、左安门桥、丰益桥、六里桥等13座重点低空桥区的公交线路已经制定出积水临时绕行甩站预案。一旦因强降雨积水无法通行时，这些公交线路将根据路网通行情况，绕行相邻道路或在积水点两端发区间车，确保市民出行。公交集团将通过电台、车载电视、车载显示屏、交通服务热线等及时向乘客发布公交线路运行、停驶、甩站、绕行等相关信息。
2014年汛期，公交集团配备了185辆应急运输公交车和50部抢修救援车。遇有灾害性强降雨天气时，这些车辆能随时投入到公交应急运输和车辆故障救援工作当中，最大限度保障公交的正常运营。
地铁站备上万块防滑垫
汛期，地铁站主要是防止雨水倒灌。遇到降雨，每一座地铁站都将派专人密切注意车站出入口雨水倒灌问题，及时采取加装防水闸板等相关防范措施。目前，北京市地铁站已经准备了上万块防滑垫和6500余块提示牌。
同时，车站将配备专职的清洁人员，随时清扫地面车站站台、通道、出入口的积水。地面线、高架线列车也将按照规定，调整驾驶模式及速度，确保安全行车。
另外，市交通委运输管理局将加强与铁路、民航部门的联系，及时了解旅客进出及滞留情况，掌握市民出行信息，根据出行量和交通状况，指挥协调地面公交、地铁运营单位在重点时段和重点路线上配足运力。
设置挡水板的立交桥区
莲花桥、六里桥、管头铁路桥、木樨园桥、潘家园桥、农展桥、和平里东桥、安华桥、大钟寺桥、五路桥、正阳铁路桥、肖村桥、麻峪桥、双桥东铁路桥、左安门桥、永定门桥、景泰桥(西蒲)、广渠门桥、菜户营南路。