上世纪80年代初的公交车
上世纪80年代末的公交车
在重庆，有这样一群人，如果你向他们问路，他们不假思索就能告诉你该坐几路公交车;他们也是“公交历史通”，对公交线路何时开通、什么车型等信手拈来。他们来自各行各业，有50多岁的“大叔”，也有18岁的“正太”，共30多人，因痴迷公交车而结缘。每天，他们都会在论坛、微博上，分享有关公交车的新旧照片和资讯，以此记录着重庆公交的发展历程。
1 活地图
主城公交线路基本记得
“茶园到南滨路将开通公交，为178路或345路分流”、“196路全更换为中级车”……这些关于公交车的资讯，是大一学生彭思源微博每天的必发内容。在同学眼里，18岁的他有些另类，不但喜欢拍公交车，还爱记公交线路。彭思源的朋友王慧娟说，在朋友圈，彭思源是“山城活地图”，有人不识路，首先想到的就是打电话问他。对此，彭思源说：“因为从小痴迷公交车，也爱记线路，主城公交线路我基本都记得。”
上世纪90年代的铰接电车
2 编号控
记得主城七成公交车编号
34岁的何道林也是“重庆公交车迷”，从事物流工作的他是圈子里的“编号控”。14年前，他开始注意并记录公交车自编号。接受采访时，记者随口说出5081这个数字，他当即说出是575路公交车，线路为鸳鸯到两江名居。“10490是148线路;11120属118线路……”紧接着一连串数字就从他口中钻出。何透露，他记得主城70%的公交车自编号，“自编号一般是5位数，首位数代表公交公司，后几位是序列号，但有些车自编号的2、3位数是出厂年月份”。
公交车迷欣赏陈万里(右一)做的公交车模型。
3 模型控
做电车铰接车怀念老公交
昨日，渝北区康庄美地，“公交车迷”陈万里在家中展示了他所做的老式公交——重庆电车、铰接车、最早的空调车，这些不同时期的公交车放在一起，让人惊呼穿越了。
陈一共完成5个公交车模型。他拿出的第一个模型是一辆蓝色空调车，线路为271。“这叫城市之星，2004年投入使用，是当时公交市场上的主推车型。”陈万里介绍，模型用纸板、胶纸等制作，一个模型起码要做上一个月。
接着，他又抱出“402路无轨电车”。这辆“电车”长约70厘米，不仅车门、车轮齐全，连车厢内的扶手都清晰可见，车顶还竖着两根电线。“这是402路无轨电车原型，1956年投入使用，上世纪90年代在重庆的主干道运行，2003年8月10日，402路电车拆除，运行48年的无轨电车退出重庆。”说起电车的历史，陈万里如数家珍。
“重庆还有烧柴油的铰接车。”陈说着又拿出第三件模型。这是一辆109路铰接公交车，共两节车厢。陈万里介绍，铰接车流行于上世纪八九十年代，但因不能适应山城的特殊路况，九十年代后期已全部退出公交市场。“这些车是重庆80后、90后的集体回忆，做模型是为重现山城‘老式公交’。”陈万里说。
2013年的混合动力公交车
4 照片党
拍下近万张重庆公交照片
30岁的王蔚是一名IT工程师，从小就对公交车有着特殊的情感，2004年，才工作的他就按揭买下相机。他记得，第一次拍摄的465路公交。“当时465路是第一条‘高级车’线路，车配置好过其他线路。”
2006年，运行9年之久的104路观光车提前退役，为“留住”104路，王蔚连续一星期带上相机，从红岩村一路拍到小什字，留下多张珍贵的照片。“1997年，公交一公司从香港引进10辆观光车，最初安排在105路，后来改在了104路，曾是山城一道靓丽的风景线。”王蔚介绍。
“老车退市我拍;新车运行我也拍;不同车型、路线，都不放过。” 王蔚说，现在他电脑里已存储了10多G、近万张重庆公交车的照片。此外，他还搜集更老的重庆公交车照片，翻拍了数张重庆气包车照片。王蔚介绍，重庆气包车用的是天然气，李家沱、歌乐山等地都有它跑过的踪迹。
除这些外，公交车迷们还经常收集车票、手绘插画，目前陈万里已集齐500多张不同车票，最早的可追溯到1997年。“车迷”叶明用手绘插画致敬电车，昨日他也展出了数十张手绘的电车素描。
声音
越来越人性化
关注公交车多年，重庆公交车的发展，这群公交车迷全在眼里。王蔚表示，近年来，主城大部分公交车陆续换成混合动力型，既节能又环保。以前的电车虽有历史感，但也有不足，他喜欢现在的公交车，车厢有空调、座位也舒适。尤其是近年投使的后置引擎车辆，台阶低，方便老人小孩上下车。这些都体现出一个变化，那就是随着重庆的经济发展，公交车也越来越人性化。
数字
昨日，重庆市公共交通控股(集团)有限公司安全规划营运部经理俞亚平介绍，目前我市共有8600多辆公交车，500条线路。