南海《公交站场配建规划及公共自行车站点建设规划(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)2日公布，记者从《意见稿》中获悉，2020年前，南海规划再建172个公交首末站。此外，公共自行车的投放量也将增大，最高增至8万辆。
“2020年南海区常规公交日客运量将达到187万人次，较现在的59万人次增长约2倍。因为市民对公共交通出行的需求量也将逐渐大增。”南海交通部门方面表示。
《意见稿》指出，“南海区公交场站发展应借鉴香港、深圳等城市的经验，优化公交场站布局。规划首末站以配建形式纳入片区地块建设，独立占地的枢纽站鼓励综合开发。”开发强度上划分为高、中、低密度区，功能上划分为一类区(公共中心、综合服务、金融商贸等)、二类区(生活居住等)、三类区(工业等)。高密度区布置集约用地的乘降型首末站，低密度区布置功能完善的综合功能首末站;分布上商业办公用地布置密度要远高于工业用地。规划建公交首末站172个，面积约30.2万平米。
《意见稿》表示，根据实践经验及调查分析，未来南海区公共自行车分担率将达到4%左右，据此测算，2020年公共自行车总规模将达到6.7万至8万辆。全区共规划公共自行车租赁点2000个，其中桂城规划租赁点353个(含现状151个)，狮山规划租赁点531个，大沥规划租赁点425个(含现状83个)，西樵规划租赁点170个，里水规划租赁点164个，九江规划租赁点177个，丹灶规划租赁点180个。
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