康驰新巴士公司通过车身广告推广定制公交
近日，康驰公司开通榕首个定制公交网络平台并征集线路，至今已有逾千名市民发布路线需求，但没看到开通一条路线。“定制公交为何迟迟没有进展?”连日来，不少市民拨打本报党报热线83751111咨询。
23日，记者了解到，为保障定制公交规范运营，目前交通部门正制定相关规范文件，康驰和闽运公交公司也因此暂缓定制公交推广进程，待相关规定出台后再继续开展。据介绍，规范文件拟规定，定制公交线路须先通过市交通委等部门审批，并不得与现有道路客运冲突，具体文件有望下周出台。
报备变审批 招募线路被喊停
自12日康驰公司“5i84”定制公交电子商务平台上线以来，截至23日21时，已有1162人发布路线需求。按照康驰公司此前的计划，该公司已订购13辆48座、2辆21座新能源车辆作为定制公交使用。根据成本计算，上座率达50%便可开通线路，即一辆定制公交乘客最少要达到11人。
然而记者发现，“招募路线征订”板块内没有任何路线公布。对此，康驰公司相关负责人表示，根据后台数据统计，本已打算推出“金山—软件园”路线进行招募，但临时被行业管理部门通知“暂缓”，“原来我们根据征集情况进行线路安排，只要报备道管处，但现在需要将预开通线路上报到交通委等部门，审核后才能开通”。
与此同时，最早提出将推行定制公交的闽运公交公司迟迟没有推出网络平台。12日，康驰公司联合营达公司后来居上，闽运公交公司才声称“下周将推出”。随后，又悄无声息。记者了解到，原来闽运公交公司也同样接到了“暂缓”的通知。
23日，闽运公交公司相关负责人透露，前期准备已就绪，网络平台招募和支付系统正在调试完善，“等管理部门的规范文件出台后，就展开路线征集等工作”。
康驰部分业务超出“公交”范围
为何由原来的简单报备突然变为严格审批?23日，记者咨询市道管处相关负责人，他表示，目前康驰公司推出的定制公交，部分业务超出“公交”业务范围，可能会对现有客运班车和旅游包车造成影响，为规范定制公交市场，相关部门将出台文件进行规范管理。
记者了解到，康驰公司推出的“5i84”定制公交电子商务平台，在定制公交板块内，线路征集涉及连江区域。康驰公司也表示过，将考虑开通市区至长乐等七县(市)的公交。除定制公交外，该平台还包括了“商务租车”业务。康驰公司的这些业务均被认为可能会“超出公交业务范围”。
市道管处：定制线路不得与客运班车线路冲突
对于将定制公交用于企业班车及商务租车业务，市道管处相关负责人表示，这是利用公交平台来做与道路客运(班车、包车、旅游 )相同的业务。“而道路客运的市场准入门槛较高，无政府补贴，是纯市场化行为。”该负责人告诉记者，这对运营企业和车辆要求很高，必须持有《道路客运许可证》和《道路运输证》，若定制公交被用作客运班车等，可能造成市场混乱，因此需要进行细化的管理规范。
据透露，规范文件将要求每条预开通的路线上报相关部门，审批后才可开通。其中，明确定制公交不得与现有的客运班车等相冲突。该负责人解释说，公交公司上报的路线，除了征求市民意见外，还需考虑现有交通状况、已有公交线路安排、已有客运班车和包车线路等，“届时，通过相关部门的考察和审批后开通的路线将会更加优化资源，也会更便民”。