城市公共交通是现代城市的命脉。在城市交通拥堵、油价上涨的今天，如何在出行的时候既能节能减排，又达到便捷省钱的目的，是许多钦州市民开始关注和思考的话题。此时，公交车就成为市民首选的公共交通工具，搭公车上下班甚至有可能成为一种趋势。随之而来的问题也逐渐显现出来，车难等、态度差、不报站等一系列为市民所诟病的问题，让搭公车上下班成为一件尴尬的事情。记者实地搭乘公交车，从市民的角度与钦州公交车来了一次“亲密的接触”。
站点少 不准时
“车站布点太少，公交线路信息不畅通，部分司机不安全驾驶，最重要的是车辆不准时入站”，家住广场丽园的温小姐在回答是否愿意搭公交车上班时，道出了许多上班族的共同心声。
在市公共汽车公司开展党的群众路线教育实践活动简报中，明确认识到目前公交营运服务存在的六类问题，车内卫生差、服务态度差、不按规定报站、停开线路站牌未拆除这些关乎市民出行便利的事件赫然在列。尽管公司对存在问题的司机和车辆都进行了批评教育和整改，仍有市民“谈车色变”。
“我从家里坐公交车到实验小学，需要先到国税局坐22路到东风市场，换乘8路才能到目的地。”家住子材西大街的张小姐说，“原本一条直行的路线，七拐八弯要耗掉1个多小时才能到，光两次等车就要半个多小时，实在是太浪费时间了。”
和张小姐有着同样顾虑的市民不在少数，从实验小学上车的陈先生就抱怨道，“等了快半个多小时，8路车才姗姗来迟。”面对市民的疑问，一位年轻的8路车司机道出端倪，平日里靠近学区路段的站点一到放学时间段就塞车，如果不巧遇到下雨天，市民们坐车就只能“可遇不可求”了。
针对市民们的需求，市公共汽车公司在3月底到钦州湾广场设点征求市民对公交营运的意见和建议，离退休老干部、在职公务员、来钦居住经商的外地人等市民纷纷提出见解，两天内就收集到群众意见91条，其中“公交线路和站点设置”“司机服务态度”“运营时间”成为市民们提及最多的关键词。
“不求其他，如果钦州的公交车能做到准时这一点，我绝对愿意搭公交车上下班”，家住火车站、在行政中心上班的李先生拍着胸口对记者说。
立行改 有希望
在19路车上，记者注意到两名持东北口音的老夫妇，一直不停地向身边人询问站点。原来，这对老夫妇刚随子女到钦州居住，家住19路车沿线，目前还属于刚接触阶段。聊天时，他多么希望能够完善车辆的报站系统，“车厢里没有标示，有时没人下车，司机就玩‘飞车’，我们经常坐过站”，老人对此很是无奈。
据一些市民反映，很多公交车的座椅已破烂，一些老弱病残孕的位置也被拆掉，甚至有些地板还有不同程度的“补丁”，很不雅观。“钦州的城市建设十分迅速，公交车也应该与时俱进”，从四川到钦州做生意的冉先生说。
夜班车也是市民较为关注的一个点，部分公交车到了晚上8点以后就不见踪影，被市民戏称“车站魅影”。“平时朋友约我到八大场馆美食街吃夜宵，我都要考虑很久，吃完回家除了搭乘摩的根本没有其他选择”，还在念大学的冯同学告诉记者。
目前，市公共汽车公司以存在的问题进行整改，出台了《钦州市公共汽车公司公交站点名称管理办法》和《钦州市公共汽车公司公交车辆清洁管理制度》;严格按照公司管理会议确定各线运行间隔小于15分钟的规定进行稽查，加大对末班车的稽查处罚力度，确保末班车按规定时间和行车要求运行;要求全市公交站点统一命名并安装新站牌，完成自动报站系统和智能化调度系统站名与路站牌、车上线路图等导乘设备站名更改，确保公交站名在各管理系统之间和对外公布信息相一致。
“环保从我做起”，这样的低碳出行理念得到越来越多市民的肯定。当公共交通成为城市生活的一种常态，当绿色出行变成市民的生活习惯，我们的钦州将会更加美丽、绿色、宜居。“期待与钦州公交车共同成长，希望它能成为我的家与单位之间的纽带”，从事教师职业的宁先生对搭公交车上下班充满信心。