广州1万多辆公交车拟年内增设逃生门。昨天，市交委副主任颉亚林透露，目前正在就此研究详细方案。
颉亚林透露，广州7月15日发生公交车放火案之后，交委在139条重点公交线路新增安全员1200多名跟车暗查，各单位也举办了防恐演练近300场。公交系统还从人防、技防、物防全方位加大防恐力度，落实对站场、站点的检查巡查。通过组织开展警棍、盾牌、棍术实操训练、防恐知识培训、防恐处置演练，提升应急队伍、员工处理突发事件的能力。
“如果放火案发生时，我们的公交车司机没有采取果断措施，而是自己先跑，造成的人员伤亡和损失将难以估量。”颉亚林说，2014年上半年，广州市公交行业就交通事故、车辆燃气泄露、车辆自燃、恶性治安事件等项目，培训人员3.6万人次，提升了驾驶员队伍防范危险品、消除险情、疏散乘客、信息报送、现场警戒的能力。
市交委还通过重点营运车辆联网联控系统对接，实现了广州市辖区范围内所有重点营运车辆的实时监管。截至今年7月30日，该系统已经接入本市重点营运车辆超过5万辆，本省外市重点营运车辆超过19万辆，外省重点营运车辆超过1万辆。
目前，公交行业各单位已建立起以保卫干事、站场管理人员、反扒队员、稽查队员、民兵队伍、义务消防队员、综合应急救援队伍为骨干的安保队伍。颉亚林说，接下来将继续增加路面检查力量，公交车窗安装自动击爆装置，力争下半年公交要增设逃生门，保持对有安全隐患的乘客进行直接干预，并与警方保持密切联动。
成都公交车的“三扇门”
成都有公交公司今年5月首次引进一种新型公交车，其特殊之处在于，除了右边的两扇上下客门外，在左侧又新增了一扇“逃生门”，加装有梯形栏杆。一般情况下，公交车只打开右侧的两扇门，供乘客上下站。而左侧有“三扇门”的公交车，在驾驶室都设有紧急按钮，紧急情况下，驾驶员按下此按钮，三扇门可同时打开，方便市民快速疏散。另外，乘客还可以通过每扇门上的手动开关，紧急时开门逃生。