车就堵在地铁九和路站，是一辆公交车。不，确切的说是两辆公交车，而且两辆公交车中间有一辆私家车，三辆车后面也有十几辆私家车，再后来的车就是来来去去的，来了就走，走了又来。
第一辆公交车里有9个人，有男有女，有老有少。有低头玩手机的，有托着腮帮子发呆的。一位小女孩捧着一本《成语词典》看的聚精会神。大家都出奇地淡定，好似这车刚刚堵塞这里，或者说堵车跟自己没关系的。
公交车的司机是一位较胖的中年男子，没坐在驾驶室位置，在车厢里来回徘徊。
车是从下午2点40多分开始堵塞的。堵车路段两侧停满了各种车辆。公交车就在狭窄处“夹”住了。
现场围观的人不少，获悉情况的好事者，都会在公交车前面东瞄西看下， 有的甚至要闭着一只眼，在空中挥舞着两只手比划下，大家都想知道，剩下的缝隙到底能不能保证公交车过去。
比划玩了，有的说可以过去，有的说不行。争执双方各不相让，有人甚至为此下赌注要赌一把。
任凭路人咋说，司机都无动于衷，就是不开。
理由是，万一刮擦了谁负责。
赌博能过去的当然也不愿意担保。因为大家都没底，谁也摸不准握方向盘的人内心怎么想。
在地铁口巡逻的安保小A说，公交车已经在这里歇菜了近三个小时。
下午4点35分，记者到场时，现场有两警察，但没多久就离开了。
民警说，需要拖车所，以他们的作用不大，得移交给交警。
现场一位协警正用对讲机呼拖车。
有人偷偷地告诉记者，协警也来没多久。
协警貌似听到，一边用对讲机喊话，一边冲着记者说，这地方太难找了。
地铁口另外工作人员补充了一句：“是很难找。”
协警说，此路段还没有开通，故此路段发生事情还属于路政，严格意义上来讲，他们其实也无权在此管理。如果交付了，他们就可以禁止路面上停车。
有人质疑，既然路还没有开通，那么公交车为何能开通专线。协警说，这问题他没法回答。
公家环线是为附近几个小区居民换乘坐地铁之用，站点不多，十多个站点，每6分钟一趟。5月11日开通的。
协警说，他也指挥过公交车司机了，但司机就是不愿意动，没办法。
5点01分，拖车来了，拖车的一位师傅现场转了一圈说，拖车也可很难， 只好在再次给司机做工作。在众人的合力劝说下。司机慢慢启动钥匙，记者发现观察发现，总共17秒时间，公交车顺利通过。
拖车师傅遥了摇头，但还是客气地冲着司机挥手道别。
围观B说：“我说能过去嘛，20瓶啤酒没了。”
围观E说：“不是这么回事，司机本身就气的，他们每天都要夹缝里开车，搁谁谁也不舒坦，今天是过去了，明天还是这样，今天是辆普通轿车碍事了，明天变成辆豪车。万一不小心刮擦了，还得他倒霉。”
路面停的车都是些在此换乘坐地铁的有车上班族。
路面到底几时开通?公交车司机着急，在此蹭停地司机也很关心。公交车司机希望早点开通，这样或可就没人在路面停车了。蹭停地司机则希望现状能保持到永远。
那么，这路到底几时开通?还等路政的消息。 记者在附近观察发现，附近并没有配套的停车场。路面开通以后，换成的私家车又该停在何处呢?