随着地铁1号线首条区间隧道(合肥站到凤阳路站)的打通，4月24日，合肥地铁1号线车辆及车辆牵引系统项目正式完成签约。据悉，全长24.58公里的1号线将配备26列156节车体地铁车辆，设计最快时速80公里，每列列车最大载客量将达到2000余人，运行后期列车间隔能缩短为2至3分钟一趟。
地体1号线全线将配备26辆列车，运行最短时间间隔可达到2至3分钟(图为效果图)
26列列车将在地铁1号线“上岗”
4月24日，合肥轨道交通1号线车辆及车辆牵引系统项目顺利完成签约，该项目由中国南车旗下的南车南京浦镇车辆有限公司和新誉集团有限公司联合中标。这标志着轨道交通1号线项目重大设备系统建设迈入了一个全新的阶段，将有力保障1号线2016年底通车试运营目标的实现。
据悉，轨道交通1号线全长24.58公里，全线将配备26列156辆B型全焊接车体地铁车辆。“列车由6节编组，26列车将在地下循环运行。”合肥城市轨道交通有限公司有关负责人介绍道，“不过，根据实际运行需要，可能安排24列车在线运行，1列车在线备用，1列车在车辆段备用。”
运行最短时间间隔能达到2至3分钟
那么，跑完全长24余公里的1号线，需要多长时间呢?据介绍，列车最大速度能达到80公里/小时，实际运行速度约33公里/小时。
“根据前期调研，综合客流等情况选择的B型车，运行前期间隔时间大约在7分钟，后期能缩短至2-3分钟。另外，每列列车的载客量能达到2000余人。”合肥城市轨道交通有限公司有关负责人表示。
列车内外装饰将体现“徽派元素”
根据设计出来的列车效果图，车身外侧飘着两条红白相间的彩带，“这是仿南北淝河水交汇的样子，另外，列车内装上目前设计方案还在考虑中，也将融入更多徽派元素。” 据合肥城市轨道交通有限公司有关负责人介绍。
据悉，地铁1号线采用的是现在国内最先进的B型“鼓型车”，“外表上看起来像个大肚子，但比传统的B型车宽40毫米，舒适度更高。”而且，列车还具有低噪音、高防火等特点，已成功运行于杭州、南京、苏州、无锡、东莞等国内大中城市。
列车将由南车南京浦镇车辆有限公司负责制造，车辆牵引系统由新誉集团有限公司制造。中国南车集团是国内最大的轨道交通装备制造企业之一，在世界范围内与西门子、庞巴迪、阿尔斯通等国际巨头比肩。
新誉集团是一家从事轨道交通、数控设备等产业的大型企业集团，先后成功运营了天津、北京、南京、广州等国内大中型城市地铁项目。
合肥地铁1号线简介：
整个合肥地铁1号线北起天水路站，南至徽州大道站，线路全长约29km，全为地下线，共设26座车站。不过，天水路站至合肥站(不含)将在后期适时建设。
目前在建的线路从合肥站至徽州大道站，共设23个站点，全长24.58公里。具体线路是从合肥火车站起步，沿胜利路转至马鞍山路，再向南直到望湖中路西转，再恢复南面走向穿过高铁南站、繁华大道、锦绣大道，抵达庐州大道终点至徽州大道站。