从合肥市今年启动创建“公交都市”怎么坐公交车
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合肥市今年启动创建“公交都市”

2014-10-31 09:57:14

  今年年初,合肥市十五届人大二次会议期间,代表提出议案、建议共236件,其中就有市民比较关心的加强大气污染防治、推进公交都市建设等议案。这些议案、建议办理情况如何?据合肥市政府秘书长杨伟介绍,目前议案、建议已全部办复,办结率100%。

  下半年再增590台公交车

  今年下半年,合肥市计划采购590台公交车,计划以滨湖新区、高铁南站片区为重点,新开通20条以上公交线路。杨伟介绍,针对部分代表提出关于推进“公交都市”建设的议案,合肥市将今年作为创建公交都市启动年,确定了40项工作任务推进公交都市建设。其中,今年计划新增和更新1012台,上半年已落实422台。

  目前,合肥市主城区连接肥东、肥西、长丰北城区已有多条公交线路通达。同时,分步实施公交专用道建设计划,并逐步把主要线路改造成快速公交。

  按照规划,合肥市要实现主城区500米上车、5分钟换乘的目标。为此,合肥市政府对公交场站用地优先支持,今年将建成张洼公交停保场,开工建设北城停保场,并将高新区、肥东停保场列入大建设计划。

  今年,合肥市首批投入30个电子站牌,9条公交线路实现wifi信号覆盖,掌上公交手机APP投入试运营,公交刷卡率已提高到50%以上。

  目前,智能公交工程已进展到二期,出租汽车信息化服务管理系统将于年底前建成。下一步将对公路客运、城市公交、公共交通等运输服务信息资源进行整合,推动与合肥市智能交通系统资源共享,为公众提供实时、全面的出行服务。

  合肥至中庙暂不开通公交车

  针对有代表关注的关于开通合肥至中庙公交线路问题。杨伟介绍,目前,合肥至中庙暂不具备开通公交车的道路条件和客流条件。

  目前,合肥公交线路平均长度为15.2千米,与国内其他规模相当城市基本持平。从合肥四牌楼或政务中心至中庙的里程约45千米,从滨湖新区沿环巢湖公路至中庙约33千米,都远超合肥公交线路平均长度。另外,由于滨湖新区至中庙道路大部分不属于城市道路,没有路灯,少有交通信号灯,客货混杂,车辆行驶速度快,安全隐患较多,暂不具备公交车安全运行的道路条件。目前,中庙街道常住人口不足万人,不具备开通公交长期稳定的客流条件。由中庙发往合肥的客运班车每天客运量约800人次,已基本满足群众出行需要。

  合肥市政府要求交通、旅游等部门,就环巢湖旅游交通问题开展专题研究,计划开通公交化运营的环巢湖旅游客运专线,为群众提供出行服务。

  三成多建议解决或基本解决

  杨伟介绍,在代表提出的215件建议中,已解决或基本解决的建议74件,占34.4%。

  而已列入计划逐步解决的建议124件,占57.7%。如陈雪梅等代表关于“在老城区改造时做好教育配套”的建议。合肥市提出,到2020年,该市义务教育阶段学校增加到536所,其中新建289所。老城区教育资源不足的问题,将通过优先安排教育类项目用地,加快学校建设,整合均衡周边学校办学水平等方式解决。

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