“绿皮车”淘汰后，K8359/60(合肥-淮北)、K8391/92(合肥-宿松)列车的新票价会是多少?昨日，记者登录12306官网查询发现，7月10日后K8359/60的票价调整为41.5元;7月20日后K8391/92的票价则调整为40.5元。两车均微上调18元。
升级后仍比汽车票便宜一半
7月10日，20日，K8359/60(合肥-淮北)、K8391/92(合肥-宿松)两对旅客列车将先后升级为空调车，不再使用俗称的“绿皮”车厢。今夏，在往返于合肥-淮北、合肥-宿松之间，旅客们将不再饱受没有空调的酷暑折磨。
升级后的最新票价已经公布，7月10日后，K8359/60的票价由23.5元调整为41.5元，同时新增软座车票，票价63.5元。7月20日后，K8391/92的票价则由22.5元调整为40.5元。两车均微上调18元。待这两对“绿皮车”升格为“红皮车”或“蓝皮车”后，运行时间仍与之前保持一致，4小时30分从合肥抵达宿松，5小时5分从合肥到达淮北。
不过对比汽车票，淘汰绿皮车厢后的火车票仍然还是便宜了将近一半。目前，合肥前往宿松、淮北的汽车票价均在80元左右。
多数旅客支持绿皮车换代
绿皮车淘汰后，票价会否大幅度上涨牵动视神经，从12306网站上已经公布的最新调价看，人们大可放心，普速列车仍然“亲民”。
“相比汽车，我更爱坐火车，绿皮车也确实应该淘汰了。”刚刚毕业的大学生张放，经常往返于合肥-宿松之间，对K8359/60这趟“绿皮车”相当熟悉。喜欢旅游的他总爱背着相机坐车到途经的天柱山拍照片。张放说，40.5元的新票价仍然可谓“超值”，即便是常常光顾的农民工兄弟也不会觉得吃力，“现在的大学毕业生有的工资还没农民工高呢。”
每年春运旅客运输高峰时段，按照惯例，各铁路局会加开一批临客，不排除车体紧张时，还会把绿皮车厢拉出来用用。不过届时乘客们再想体验绿皮车，恐怕就得碰运气啦。