所有公交车都已到位，就等着5月1日正式上岗。
从5月1日起，胶州所有镇街将开通城乡公交线，“小公共”将彻底退出历史舞台，取而代之的是新投入的88辆更环保 、更安全、更漂亮的新能源公交车，全部实行2元一票制 。至此，全市城乡公交线路将增加到13条，镇村公交线路8条，途经680多个村庄，惠及70多万群众，通达率达84%，农村群众出行“无站牌、无站点、不定点、车况差”的状况将得到彻底改善。
“小公共”很快将成为历史
目前，胶州市城乡公交一体化工作正在抓紧实施，车辆赔付标准已经明确。原有线路班车的审核、上缴已经接近尾声，张应、里岔、张家屯、小王邑等线路的93辆“小公共”已经上缴完毕，车主积极踊跃。随着“小公共”的自觉退出，由胶州市交运集团、巴士公司、中达运输有限公司3家公司作为经营主体购置的88辆新能源公交车已经陆续到位，只等5月1日上线运行。
在中达运输有限公司驻地，来自里岔、张应、张家屯等客运班线的客运班车正在紧张有序地进行车辆审核、检验。车主张道福将自己的名字签在上缴车辆名单上并按上手印，他感慨地说：小公共’的历史使命完成了”。
城乡公交一体化开通后，胶州市共开通的城乡公交线路13条，镇村公交线路8条，途经680多个村庄，惠及70多万群众，通达率达84%，农村群众出行“无站牌、无站点、不定点、车况差”的状况将得到彻底改善。
延长12条市内公交营运时间
胶州市交通运输局为解决市区公交车收车早，市民晚间出行不便的问题，已经同胶州巴士公司协调完毕 ，将延长1路、2路、3路 、6路、12路、15路 、66路、77路等12条市内公交线路的营运时间，时间由原来的晚6：50延长至晚7：30。同时，这12条公交线路的高峰时段发车间隔由原来 10～15分钟缩短为5～8分钟，低峰时段由原来15～20分钟缩短为10～13分钟。另外，公交7路和88路的收车时间由晚7：30调整到晚9：00，解决了夜晚老城区市民到新城区游览的难题。
为解决学校放学后学生扎堆、拥挤在路边坐不上公交车的现象，胶州市交通运输局协调巴士公司开通了学生专线、高峰加班车、区间专线车，部分线路高峰期的发车间隔由10分钟缩短为 3～4分钟，为城区11所中小学的学生提供交通便利。
今年共购置178辆新能源车
据胶州市交通运输局的相关工作人员介绍，包括应用于城乡公交一体化的88辆公交车，胶州今年共计划购置178辆新能源公交车，4月21日30部崭新的天然气公交车运达巴士公司 ，标志着今年胶州市城乡公交一体化新车更换开始，新购置的清洁能源车将陆续到位，旧的公交车辆将分批淘汰。
据悉，2011年以来，胶州市共更换新能源公交车300余辆。下一步，胶州市公交车的更新重点向天燃气公交车、混合动力公交车方向发展，让群众坐上更漂亮、更安全、更环保、更舒适的公交车。