日前，党报热线报道了市区四大车站公交换乘标志不完善，导致许多市民、游客乘车困难。报道刊发后，不仅引发了市民热议，也引起了相关部门和单位的高度重视。近日，市交通局、市运管局、市公交公司、市国鸿汽运公司、市综合交通枢纽投资开发有限责任公司等多家单位联合召开座谈会，邀请市人大代表、媒体记者参加，共同商讨如何完善四大车站公交换乘及导乘标志系统。根据市交通部门的设置方案，预计在6月底之前，更为清晰、科学的公交换乘导乘标志将投入使用。
交通部门：导乘标志不完善问题确实存在
“党报热线报道市区四大车站公交换乘标志不完善的问题后，我们局党委高度重视，实地走访了四大车站，进行了深入调研。解决这一难题，我们交通部门责无旁贷。”市交通局副局长张伟林表示，在深入开展党的群众路线教育实践活动的现阶段，交通系统一定会及时、尽快将群众反映的问题予以解决。
记者了解到，近期市运管局已联合市公交公司、市国鸿汽运公司等相关企业开展了摸底调查。结果显示，目前市区四大车站都存在着不同程度导乘标志不完善的问题。
“自从去年底以来，高铁南站、汽车客运中心一直在对车站区域的导乘标志进行改进。而火车站、汽车北站两个老站则在导乘标志上存在着较大的问题，特别是火车站站前广场，不完善的问题比较突出。同时，四大车站均存在着换乘指示缺失的问题。”市运管局副局长傅学练表示。
对此，市交通局、市运管局积极联合各有关企业，进行信息共享与沟通协商，共同制定市区四大车站公交换乘标志设置方案，加快完善，以方便市民、游客乘车。
最新进展：换乘导乘标志设置方案初步形成
在座谈会上，市运管局公交管理科科长孙继峰介绍了市区四大车站公交换乘导乘标志设置的初步方案，并明确了具体承建单位。据了解，火车站公交换乘导乘标志将由市公交公司建设，汽车北站、客运中心由市国鸿汽运公司负责，高铁嘉兴南站则由市综合枢纽投资开发有限责任公司承担。
根据初步方案，火车站广场将在出站口、城乡公交候车亭这两个区域新增两块换乘导乘指示牌，以帮助乘客一出站就能准确找到公共交通乘车区域。在出站口前方的指示牌，主要由火车站广场交通平面示意图与换乘信息指示图两部分组成。乘客可以很方便地在指示牌上查看包括火车站前往五县(市)、嘉兴各主要景区与交通枢纽站的乘车信息。
与此同时，在火车站城乡公交候车亭旁，将设置火车站广场公交导乘信息指示牌，整合目前火车站广场21条始发城市及城乡公交详细线路信息，解决目前城市、城乡公交站牌分立给市民乘车查看带来的不便。此外，广场内公交线路发车车道信息也将在这块指示牌上进行详细标注，并在地面画上相应车道信息，避免乘客乘车时找不到对应的乘车位置。
在公交导乘标志相对完善的高铁南站，交通部门将在出站口增设换乘指示牌，在指示牌上详细列明前往五县(市)、各大景区、交通枢纽站及市内主要目的地的公交换乘信息。在出站口增设换乘指示牌的基础上，汽车北站与客运中心将新设车站区域交通信息指示图，将车站出租车、公交车换乘区域呈现在简明地图上。
集思广益：优化细化方案，导乘换乘标志即将投入使用
在通报了初步方案后，市人大代表、媒体记者也带着市民的建议，对方案提出了许多建设性的意见。
“指示牌的设立，是为了方便市民乘车。因此，指示牌的字体应当尽可能大一些，方便市民查看。”市人大代表徐寒飞在座谈会上提出，从人流疏导的角度来看，可以结合上海等城市的经验，指示牌先指示大方向，然后再逐渐细化。
许多市民反映火车站黑车司机猖獗，党报热线记者在调查走访时还一度遭遇黑车司机的威胁。“前些年市公交公司曾在火车站广场上设立过类似指示牌，但遭到黑车司机屡屡破坏。这次大规模完善火车站导乘换乘标志后，如何避免再次被破坏?”座谈会上，党报热线记者提出这一问题。
“长期以来，我们交通部门一直对黑车进行着不懈打击，但受人力等条件限制，火车站黑车聚集的问题时有反弹。”张伟林表示，下一步，市交通局将会同公安、城管、街道等多部门对黑车进行集中整治，并着手建立长效治理机制，“对于破坏公交站牌设施的情况，我们也将严厉打击。”
市运管局相关负责人表示，将会结合市人大代表和媒体记者提出的意见建议，对方案进行进一步优化细化，争取尽快完成四大车站的公交换乘导乘指示牌的建设。