4月8日,家住新疆尉犁县的王女士反映:她和几位朋友虽然住在尉犁县,但是在库尔勒上班,每天都要往返于尉犁县与库尔勒之间。她所在单位每天下午七点半下班,这个时候客运班线车也往往是最后一班了,稍微耽搁一下就坐不上车。如今,尉犁县客运站搬到距县城很远的地方,即使坐班车到了客运站,仍需打的才能到家。因此,她和朋友们希望能开通库尔勒至尉犁县的公交车,既方便两地群众的出行,也能缓解国道上的交通压力,一举多得。
巴州交通运输局相关人员:自治州曾多次召集库尉两地的相关单位负责人就出租车、公交车同城化运营事项进行座谈,得出的结论是:目前同城化运营还存在困难,暂不开通库尔勒市至尉犁县的公交车。原因主要有以下四个方面。
一、依据原交通部的相关文件,经营许可上明确规定库尔勒市至尉犁县班线属于自治区客运二级班线,行政许可权限在自治区交通运输厅。同时,城市公交车在国道上从事两个县市之间的营运,不符合相关法律规定;
二、线路车在安全生产管理上是从源头管理,安全责任主体明确,由客运站按照《客运站安全生产规范》的要求进行安全检查。而公交车在国道218线上运营,途中随意拉人,势必会超载运营,无法落实安全保障;
三、班线车在运营中,客运站以站场设施为依托,为道路客运经营者和旅客提供有关运输服务的经营活动,以及售票、安检、候车、检票、咨询等各项服务。而公交车只能按路边招呼站经营,无法为乘客提供更好的服务;
四、公交车票价较班线车票价低,乘班线车的人减少后,将直接影响尉犁县至库尔勒市班线车司机的收入和客运站的收入。而尉犁县客运站是投入大量资金刚刚建成的新站,如果实施公交车同城化营运,不但不能使客运站充分发挥作用,还会造成资源浪费。