昨(16日)零时起，公交车载移动智能抓拍系统(俗称移动电子眼)正式投入使用。交通早高峰时段后，记者从市交警支队电子警察中心获悉，截至当日上午10点，有13辆社会车辆因侵占公交专用道被公交移动智能抓拍系统摄像取证。
个别社会车辆仍占公交道
上午八点半，城区迎来交通早高峰。在临园干道和长虹干道上，车流如织。8时40分许，在绵绢路口公交站台，记者登上开往城区方向的5路公交车。
车辆经路口左转进入长虹大道南段，在并道后，公交车进入专用道。记者看到，车内前方移动智能抓拍系统显示绿灯开启使用。“这是高科技，有定位，只要进入公交专用道就开始‘工作’了。”公交车驾驶员杨师傅告诉记者。
8时43分，5路公交在过御营坝公交站台途经烟厂路口时，一辆灰色小轿车打起信号灯欲并道右转，由于小轿车提前并道，5路公交只有减速避让。
据了解，比起公交专用道刚开始投入使用时，社会车辆在规定时间占道的现象现已较少，但还是有个别社会车辆在高峰时段占用公交道。而昨日起正式投入使用的移动抓拍系统，将成为公交车的护航“神器”。杨师傅说，高峰时段占用公交车道的少了，公交就少堵在车流中，不猛踩刹车，不紧急避让，乘客坐车舒适度就会大幅提高。
违章占公交道将被罚50—100元
昨日下午，记者从市交警支队电子警察中心获悉，在公交专用道上午规定时间段内(8点至10点)，从公交移动智能抓拍系统路面锁定证据传回电子警察中心的数据显示，共有13辆社会车辆因侵占公交专用道被抓拍取证。
“上午8点05分，一辆白色越野车在临园岗亭行至科委立交桥路段，经岭南岗亭后做出提前右转并道动作，占用了公交专用道被锁定证据。”电子警察中心副主任贾东向记者介绍，对于移动抓拍传回的摄像证据，交警部门将经三级审核(初审、复审、终审)后，再确定该车是否有占道的违章行为，确认后将对违章驾驶员处以50至100元的罚款。
对于在部分路段需要转向进入支路的情况，贾东介绍，社会车辆应在路面单白实线旁的虚线位置进行转向动作，勿提前并道占用公交车道。
据介绍，公交车载移动抓拍是专为公交系统设计的一款移动式视频分析系统，结合3g无线传输和gps全球定位系统，实现对违规占道车辆的实时监控。贾东告诉记者，该系统可以在车辆中灵活布控，运行过程中随时对违法占道的社会车辆进行抓拍，并将抓拍的图片传递到后台进行识别、监控、取证，从而达到对占道车辆的有效治理和监管。
临园干道公交平峰时速可达40公里
公交专用道在高科技智能监控的辅助下，运行情况怎样呢?昨日下午，记者采访了市公交公司营调部主任李斌，据介绍，在智能监控设施趋于完善的情况下，公共交通通行率有了大幅提升。
“在路面监控及公交电子眼投入运用后，提醒了司机严格自律，社会车辆占用公交道现象明显减少，以临园干道为例，公交时速平峰可达40公里，运行效率提高了30%。”李斌告诉记者，在公交专用道投入使用后，公交公司在汉龙桥至火车站路段做了数据测量，结果显示，近2.5公里路程，在没有公交专用道前，公交车行驶时间在14分钟左右，现目前只需12分钟。
“公交车确实跑起来了，通行效率提高，运行时间也缩短了。”李斌对记者说，在公共交通占有优势的情况下，相信市民出行会更倾向于选择公交。