设置公交专用道本是为了倡导公交先行，解决城市拥堵，但不少市民反映，省城的公交专用道存在被占用的现象。连日来，记者调查发现，原本是缓解交通而设置的公交专用道频遭非机动车和小轿车“揩油”。
社会车辆占用公交专用道
社会车辆频频挤占公交专用道
17日中午12时许，记者来到省城洪城路，正值下班高峰期，非机动车道上满是电动车、自行车，一些电动车主看到旁边的公交车专用道空着，干脆骑着电动车驶进了专用道。记者在洪城大市场门口看到，不断有电动车从非机动车道冲到专用道，从后面驶来的公交车为了躲避电动车只好紧急减速转道。
在阳明路青山路口公交站旁，公交专用道上的社会车辆排起了长龙。记者顺着青山路口方向看到，不时有小轿车挤入公交专用道。
18日上午，在八一大道，不少车辆行驶到八一广场附近时，先开到公交车专用道上，在专用道上行驶了一段距离之后，回到了社会车辆行驶的车道。这让一些公交司机很无奈，一名221路公交车的司机告诉记者，他们在公交专用通道行驶的时候都会特别小心，尤其是要提防一些电动车车主突然“借道”。
交警称占用公交专用道只会添堵
交警部门表示，如今提倡市民少开车、绿色出行，而乘坐公交车则是节省道路资源的一种有效方式。划设公交专用道本是为了缓解城市拥堵，社会车辆如果随意占用只会添堵。
目前，南昌市区内公交车专用道的禁行时间为每天的上午7时至晚8时，在此时段，除公交车外，所有社会车辆和非机动车均严禁进入公交专用道通行。
对于处罚方式，交警部门表示，在交通高峰期，不少社会车辆为了抢时间会挤占公交车专用道，而一些非机动车也会跟风从专用道通过。这种现象一经发现，交警首先会对车主进行提示，此路段为公交专用道。车主如果不听劝阻强行驶入，机动车车主将面临300元罚款记2分的处罚，而非机动车驾驶人也会被罚款30元。
即时·点评
公交车专用道、机动车道、非机动车道的分类规划，原本就是为了让大小车辆能“各行其道”，保障道路的畅通，一旦有车辆“越轨”，就只能给交通“添堵”。这个道理说出来谁都明白，但是在行驶过程中，很多车主往往在不受监管追责的原因及占道行驶更方便的心理下，漠视规则。
笔者认为，不管是从管理的经验，还是从人性的角度出发，对于规则的遵守从来不能依靠人的自觉，尤其是在市民对规则的认同度比较低且监管约等于无的情况下。所以，南昌交警部门在高峰期内，对强行占道的车主进行劝阻或罚款的规定，如果能够执行到位，效果将会很明显。与此同时，交警部门还需要加强对专用车道等相关交通常识的宣传普及，把规则与意识以内化于心、外化于行的方式相结合，把占用专用道路的“揩油”行为，当成过街老鼠。