从八一大桥下欲设护栏 桥下公交车该何去何从怎么坐公交车
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八一大桥下欲设护栏 桥下公交车该何去何从

2014-06-11 15:48:18

  今年3月,南昌市生米大桥下的一报废公交停车场失火,导致生米大桥受损。为了消除火灾安全隐患,避免类似事件重演,10日上午,南昌市大桥管理处工作人员欲在八一大桥塘子河段桥下设置路障,以阻止公交车在此停放,却遭到南昌市公交公司工作人员阻挠。公交公司称,他们在此停车是为方便百姓出行。桥下到底该不该停放公交车?如何才能既杜绝火灾隐患,又便民出行,还需相关部门尽快为公交车找个真正的“家”。

  大桥管理处欲在八一大桥下设置护栏,禁停公交车

  公交公司工作人员抢过小推车,铲除地上的泥沙

  现场

  两路人马起争执 相互“掐架”

  10日上午,记者路过塘子河立交八一大桥下时,看到二十多名身着“大桥管理处”马甲的工作人员,与二十几名南昌市公交公司工作人员起了争执。双方推推搡搡,现场还争抢施工工具,引来路人围观。 大桥管理处雇用了工人,在桥下方的路面打钻,并运来砂石泥浆,准备在此安装U形防护栏,阻止车辆驶入。而公交公司的工作人员则在此阻挠施工,并抢夺施工工具。

  大桥管理处为何要在此处设防护栏?原来,今年3月18日,生米大桥下一报废公交停车场失火,导致生米大桥受损。“生米大桥被烧伤后,我们请人检修花了不少钱。根据上级部门的要求,我们要对南昌市所有立交桥、过江大桥桥下停放的公交场站进行清理。”南昌市大桥管理处一名负责人表示。

  受火灾影响,生米大桥原计划5月底结束交通管制,因大桥维修施工期限变化将延期至8月底。

  公交公司

  桥下停车 方便市民乘坐

  对此,在现场维持秩序的南昌市公交公司一名负责人表示,桥下停放着公交六公司的营运车辆。他表示,八一大桥下停放的公交车线路多且运行密集,共计有20多条。从去年开始,多条涉及远郊的运营线路陆续搬迁,市民对此意见很大。

  “八一大桥是很多远郊线路的始发站,最近一个月,陆续有131路、137路、118路、213路、135路、143路、124路、241路等线路搬迁至红谷滩配套中心,多数市民认为线路迁走后,他们在老城区乘车很不方便。”该负责人称,如今这里仅保留了136路及139路两条远郊线路,南昌市大桥管理处要封公交车场站,他们公司肯定不同意。

  大桥管理处

  为杜绝火灾隐患 禁止桥下停放

  在争执现场,南昌大桥管理处一名负责人向记者出示了一份函件,其是今年5月由南昌市城管委发给南昌市公交公司的上级单位——南昌市政公用控股有限责任公司的。函件中称,生米大桥下报废公交停车场发生火灾后,城管委立即组织各单位对所辖范围进行了安全隐患大排查,排查中发现,包括老福山立交、青山路立交、坛子口立交、龙王庙立交、昌南高架、英雄大桥(李家庄段)、塘子河立交(八一大桥)在内的立交桥下,公交公司均停放了大量的公交车,存在安全隐患。此外,青山路立交桥下市政建设公司仓库内,存放了大量木板、纸箱和塑料制品等易燃物,未配备消防设施,也存在严重的火灾隐患。

  “就在上个月,生米大桥下的公交车场站就彻底迁走了,而八一大桥下的此类隐患并没有消除。”该负责人称,一旦发生火灾事故,大桥管理处无法承担重大安全责任,所以他们要在八一大桥下设护栏,禁止停放公交车。

  市民

  别封公交场站 盼加强安全巡逻

  随后,记者又来到南昌市城管委了解情况。该市城管委设施管理处一名李姓工作人员称,八一大桥下的路面隶属于南昌市城管委管理。“由于历史等原因,公交公司一直占用了塘子河段的桥下路面,用来停放车辆。很长一段时间,我们都默认停放在那里。3月份的生米大桥失火事件,使我们认识到桥下停放大量公交车存在安全隐患,城管委要求统一清除隐患。”

  公交公司要在这里继续停车,大桥管理处不让,对此市民有何看法?在现场,市民杨先生称,他不赞成封公交场站。“八一大桥下公交车停放了这么多年,很多人都知道在这里能坐到远郊的公交车,如果被封,要转车到红谷滩公交配套中心坐车,会给市民带来很多不便。”

  家住附近的市民刘先生则认为,大桥的安全隐患固然不能忽视,但八一大桥下人流密集,而且桥下也设有公交调度室,出现跟生米大桥类似火警的情况概率较低。“生米大桥下起火可能与那里流浪人员多,且管理松散有关,但八一大桥下并非这样。相关部门不能因噎废食,而是要加强安全巡逻监管。两家单位完全没有必要为此掐架,应该相互协调。”刘先生说。

  一方是为消除火灾隐患,禁止桥下停放公交车,另一方则称是为方便百姓出行不得已而为之。桥下到底该不该停放公交车?即日起,本报开通话题讨论,市民可致电15979039030说出您的看法,也可在新浪微博上@信息日报,提出你的意见和建议。

  记者手记

  只有规划在前 才能杜绝隐患

  在南昌街头,两家市政路桥部门工作人员如此“斗法”,着实不该,不仅影响了自己单位的形象,更影响了南昌的形象。

  南昌众多高架桥下面成公交停车场,也不是这一两年的事。记者认为,问题的症结所在,并不是在这些地方该不该设公交场站,而是为什么公交车会停在这里。原因很显然,南昌市尤其是老城区少有规划给公交车停放的场所,公交公司将车停放桥下多少也有些无奈。想要彻底杜绝安全隐患,南昌市相关部门应该尽快为公交车找一个真正的“家”。当然,这也不是一两天就能解决的问题,正如多数市民希望的那样:为了方便大家乘车,在未彻底解决问题前,有关部门加强安全巡防,远比一刀切要理性。

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