今天，国内首条跨江连接两省地铁，宁和城际轨道交通在江苏省南京市浦口区开工建设，这是我国新建的首条跨长江连接两省地铁工程。
上午8点18分，江苏南京地区风和日丽，秋高气爽。在中国中铁四局集团宁(南京)和(安徽和县)轨道交通(地铁)一期工程江北段第12标段经理部工地上，条幅显目，彩旗招展，花炮齐鸣，第52号桥墩桩基正式开钻，成功打下了第一根桩，这标志着国内首条跨江连接两省地铁正式开工建设。
据了解，新建宁(南京)和(安徽和县)轨道交通(地铁)江北段一期工程(又称宁和城际)，东起南京市雨花台区高铁火车南站、经龙西路、春江路、华新路等，穿越城南居民集中区，沿线设置景明佳园站、铁心桥站、春江路站、华新路站，然后进入河西地区，沿友谊路站、江东南路站、淮河路走行站，设置油坊桥站、中和街站、黄河路站、天河路站、新梗街站，然后下穿秦淮新河，由地下过渡为高架，设天保路站，然后拐入龙藏大道，设生态园站，搭载已开通运营的国家大动脉——京沪高铁大胜关长江大桥两侧预留通道跨越长江进入江北，江北段共设置朱石路站、滨江村站、步月路站、林中路站、林东站、经六路站，暂止于黄里站，线路总长36.26公里;共设车站19座，其中地下站10座、高架站8座。
黄里站预留未来二期工程延伸至安徽和县，建成通车后，是江苏省南京市通往安徽省和县的快速轨道重要交通通道，也是南京都市圈轨道交通线网的重要组成部分，对拉动江苏和安徽两省客流起着深远意义。
中国中铁四局集团宁和城际经理部承担宁和城际轨道交通一期工程江北段12标段施工任务，施工管段全长4.6公里,全高架设,其中设车站两座。为提前做足工程开工前的各项准备工作，他们克服困难，主动出击，多方协调，快速对施工用地“红线”沿线的河道、沟、渠等提前介入调查，征地拆迁，测量放线，强力推进“三通一平”通路、通电、通水、平场地施工进度，为工程开工提供了保障。