市民李大爷近日向本报社求助，他说，他家附近的公交站牌，五六年往前移时，附近居民就很有意见，觉得远了，还要过个丁字路口不安全。约10天前，本来就远了的站牌，因为施工，又往前移了20米左右。这次，附近居民不干了，不知谁将站牌拔走，藏了起来。他希望记者能够帮忙了解一下，看能否迁回原来的地址。
现场：公交站牌不见踪影
昨天，记者来到了李大爷所说的公交站点——浦厂小区站，往珍珠泉方向的下行线站点。现场，记者并没有找到公交牌，这个公交站台有十几名工人正在施工。
李大爷和陈阿姨都是这个“浦厂”，也就是南车南京浦镇车辆有限公司的退休工人，他们两人带着记者，边走边说这个站台移动的来龙去脉。李大爷说：“最早的时候，这个站台是不过这路口的红绿灯的，在5年多前，这个站台往前移。远了不说，这边老年人多，还有带小孩的，过这个路口很不安全。”
陈阿姨接着告诉记者，我们这5年来，一直在跟社区反应，也拨打市长热线，希望能回迁到原地址，但是都没作用。陈阿姨说：“我们这里的居民确实意见非常大。前几天，不知道是什么人，把站牌推倒之后，搬走了。”
调查：当初因工厂要建门
李大爷说，这里现在有168路、157路、汉江线等等差不多9条线路。
为什么公交车站一移再移呢?在现场，南车南京浦镇车辆有限公司退休的老厂长告诉记者：“那时候，厂里说是要修建一扇门，如果门开在这里，这个公交站台就不能放在这里了，不安全。所以，就申请协调的，把公交车站前移了。”但是，老厂长说，大约过了半年的样子，又不在这里修那扇门了，但车站已经迁好了。
李大爷告诉记者，原来的地点挺好的，又近又不过这个马路，为什么要建的门没有建?既然这样，那站点是不是应该迁回来，方便附近居民呢?就这个问题，记者向南车南京浦镇车辆有限公司进行咨询，该公司的工作人员回复称：“因为当时迁这个站台的时间是在五六年前，我们需要进行核实，看是什么原因，查到了会尽快进行回复。”
回应：站台迁回有难度
就此记者采访了扬子公交公司的工作人员，该工作人员称：“这个站牌现在迁回原址存在三个问题：第一，五六年前，这个站点只有3条线路，50辆车，而现在有9条线路，160辆车。原址离涵洞较近，车辆和线路增加之后，现在原址已经不能满足停靠的条件了。第二，这个路段的交通状况与之前相比，流量变大，增加了好几倍。第三，原址是一片完整的绿化带，如果回迁势必要破坏这片绿化。”另外，对于居民所说的，这次又向前迁了约20米，这位工作人员介绍，是因为江北大道快速路改造工程规划的，为了今后再增加线路和车辆做好准备，以免距离路口太近而导致车辆停靠等问题影响安全。