“公交车上都配备有干粉灭火器，新型公交车上的灭火器一般放在驾驶员座椅的后方和下车门处。”21日下午4时，在开州路南段的7路公交终点站，市公交公司培训科科长刘海涛向记者介绍道。刘科长说，公司在给驾驶员进行安全培训时，在遇有火灾或车辆自燃的情况时，公司要求驾驶员首先要将车辆靠路边停靠，打开前后车门让乘客先疏散，然后驾驶员再进行灭火。
公交车配备的干粉灭火器适用于扑救各种易燃、可燃液体和易燃、可燃气体火灾，以及电器设备火灾。在使用时，首先要先除掉把手处的铅封，拔掉保险销，左手握喷管，右手提压把，站在上风头，离着火点1米左右，用右手用力压下压把，左手拿着喷管喷射着火点。
遇到车内发生明火或燃烧时，乘客不要慌乱，安全通道其实就在我们身边。驾驶员首先会打开车辆的前、后门，乘客要尽可能从车门处抓紧时间下车，如果车内出现恐慌和拥挤，切忌一同往车门处拥挤。
如果一时难以从车门处下车逃生时，乘客要立即对现场进行再次判断，尽可能俯身，用手或毛巾捂住口鼻，防止吸入有毒气体，避免被踩踏致伤。此时，乘客可使用安全锤或高跟鞋敲碎车窗玻璃，或打开应急出口(天窗)进行逃生。
7月5日，杭州一辆7路公交车在运行途中，突然被人为纵火，造成32人受伤;7月15日,广州海珠区一辆301公交车突然爆炸起火,造成2人死亡,32人受伤……一起起惨烈的恶性案件，给所有人敲响了乘车安全的警钟。
为了保障我市市民的乘车安全，让大家了解紧急情况下如何自保逃生，7月21日下午，市公交公司进行了一次应急安全演练，记者到现场进行了采访。
如果不能顺利从车窗处逃生，乘客还可以打开车身顶部的应急出口(天窗)进行逃生。公交车上的应急出口也就是我们大家俗称的车辆天窗，在我市的公交车上，天窗一般位于车厢过道的上方，根据车身的大小和车型的不同，一般有一处或两处。
公交车内的天窗一般都处于封闭状态，遇到紧急情况时，乘客在找到天窗的位置后，要先取下位于天窗后侧的一处塑料盖，顺时针方向旋转红色旋扭，用力向上推开天窗即可逃生。
在遇到严重情况驾驶员无法使用操作台的按扭打开前、后车门时，还可使用应急开关打开车门。在我市，已更新为新型空调公交的1路、6路、7路、8路、12路、15路、16路、23路和31路线路上，在车厢的内部和外侧都安装有应急安全阀，而未更新的老式公交车上，一般只可通过车厢内部的应急安全阀打开车门。根据车身的大小和车型的不同，车内的应急安全阀有一到两处，车身外的应急安全阀一般位于车门的后方，距地面1米左右的位置。
应急安全阀为一种红色旋扭，先打开外侧覆盖的透明塑料盖，顺时针方向旋转，即可打开车门。需要特别注意的是，车厢外侧的应急安全阀在旋转至水平位置后，车门即可自动打开，而车厢内部的应急安全阀在旋转之后，还需乘客用力向外推才可打开车门。