结合“三城联动、城乡统筹”的城市发展战略,建议建设青岛至红岛、青岛至蓝色硅谷核心区、青岛至董家口港区的城际(快速)公交,进一步构建并完善本市城际(快速)交通走廊……11月16日,青岛市推进以人为核心的新型城镇化战略研讨会在市委党校举行。该研讨会由市社科联、市委党校、青大商学院、市现代服务业研究会联合举办,是市社科联立项的10项年度重点学术活动之一。
经过多次实地调研和现场走访,专家建议近期由交运集团重点建设三条城际(快速)公交,进一步构建并完善城际(快速)交通走廊:
一是青岛至红岛城际公交建设方案,线路长度42.5公里,采用大站快车的运作模式,将高新区纳入大青岛的发展架构,有效解决当前青岛至红岛经济区乘车难的问题。
二是世园新区至蓝色硅谷核心区城际公交建设方案,线路长度42公里,贯穿蓝色硅谷核心区、世园会区域、胶州湾北岸新城等青岛蓝色经济战略的重点区域,有效覆盖青岛东北部的公交盲区,加快城乡统筹进程。
三是青岛火车站经灵山卫枢纽站至董家口港区城际公交建设方案,线路长度83公里,将形成首条联通主城区、贯穿西海岸新区、直达董家口港区的快速公交走廊,为新区的建设注入强大动力。
目前,该建议已由有关部门进行前期调研。
研讨会上,与会专家还结合青岛本土优势,从全面深化青岛市新型城镇化战略的人本化考量,在保障改善民生方面,在就业、收入分配、教育、医疗、养老、土地住房等几个领域,如何统筹考虑、积极作为、夯实新型城镇化建设基础进行了讨论。
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