一名乘客站在显示屏前候车。
一种新型的公交电子信息站牌正在上海的大街小巷出现。昨天，记者在中山南路复兴东路公交车站看到，标注“测试中”的电子信息牌上显示，868路公交 车预计将在13时02分抵达，736路和55路分别为13时08分和13时18分。年内，浦西、浦东将各有1000座左右的车站安装新型信息站牌，预告下 一班车的运行状况。
在受到好评同时，也有乘客提出质疑：“表格上的字实在太小，又有反光，有点看不清楚。”一位老年乘客表示，她在镇江看到的信息站牌，“做得很大，很醒目。”记者现场看到，站牌上的数字20秒就要刷新一次，预估的时间一直在变化。
巴士集团向记者介绍，电子信息站牌上显示的时间，是在整个路网系统数据收集的基础上测算出来的。“比如说今天星期二，那么就会根据上周二的数据 信息来进行计算。”而根据车辆位置的远近和道路状态的变化，数字会不断进行调整，“离站点越近，就越准时。”至于字体大小和站牌反光的问题，巴士集团坦 言，系统还在测试阶段，会进一步优化。
目前，中心城区983座车站设置了电子信息站牌，其中300余座已经开通，年内会增加到1000座。这套电子信息站牌系统，今后不仅会发布公交车到站信息，还将纳入轨交信息、城市突发信息预警等内容。
浦东公交对此则采取了另一套解决方案。去年，“太阳能电子站牌”在陆家嘴、张江、川沙、惠南等四个区域200余座车站试点，今年将在“最后一公 里”区域全覆盖，总量也将达到1000余块。与巴士的电子站牌不同的是，浦东公交的这套系统，只显示车辆所在位置。乘客可以看到下一班车到了哪个站，但无 法精确知道车辆的抵达时间。
年底前，市区内主要公交线路的实时信息都可在“上海公交”手机APP上查到。市交通委信息中心表示，目前已推出安卓版和苹果版“上海公交”APP，可查询530条公交线路的实时信息，年底将覆盖巴士公交和浦东公交的约900条线路，并逐步接入远郊区县线路。