图片说明：程女士先后在长寿路叶家宅路(左)、曹家渡(长宁路)看到公交站牌损坏。
图片说明：曹家渡(长宁路)的破损站牌边框残留玻璃片。
据报道，公交站牌的玻璃被砸烂，到处都是玻璃渣，市民乘车不方便不说，还影响城市交通的形象。家住长宁区的程女士最近一直遇到公交车站牌被砸的现象。“基本是一月一次，以前没有这个情况，最近却很频繁。”而在今年9月，龙吴路也出现了三个公交车站牌玻璃遭损坏的现象。
经过相关部门的及时维修，目前这些站牌已换新颜。但程女士却耿耿于怀—这究竟是站牌玻璃本身的质量隐患，还是遭无德之人的黑手蓄意破坏?
每月巧遇公交站牌玻璃损坏
程女士平时都是坐公交车上下班。今年7月的一天，她正在新闸路江宁路公交站台等开往真北新村的136路公交车时，抬头一看，居然发现公交立杆站牌的其中一面“赤身裸体”，一块大玻璃被砸得粉碎，中间有一个很大的洞，散落在地上的玻璃碎渣虽然已经被环卫工人清扫干净，但是仍有未掉落的玻璃悬挂在边框上，轻轻一碰就掉。
起初仅以为是站牌自然损坏，程女士并没有放在心上，没想到一个月后的8月21日下午，她在长寿路叶家宅路公交站台等开往卢浦大桥方向的36路时，又有一块破裂的站牌“跃”入眼帘。不过与一个月的那块站牌相比，这块站牌看上去更“狰狞”，令人望而生畏。“站牌玻璃裂了道大口子，像一块蜘蛛网般贴在站牌上，摇摇欲坠。”隔着蜘蛛网般碎玻璃，站牌上的线路、站名模糊不清。“上次遇到，心里就有些蹊跷，没想到这次又遇到。这么大的玻璃，怎么那么容易碎?”程女士心中一直有这个疑虑。
无巧不成书。9月23日晚，程女士在曹家渡(长宁路)第3次“结缘”破碎公交站牌。从她提供的照片上可以看到，三面的公交立杆站牌一面的玻璃“不复存在”，底座有不少玻璃渣子，边框也残留玻璃片。程女士告诉青年报记者：“太危险，万一边框上玻璃片掉下来，伤到人可不得了。”
同一条马路三处站牌“出事”
程女士每个工作日基本都要经过上述3个车站。“往往都是前一天站台玻璃还完好无损，第二天突然就烂了。先不说这些碎玻璃的安全隐患，至少给人带来了乘车不安感与不便。”同时，她更向青年报记者提出疑问：“怎么我每个月都要碰上这档子事，上海有这么多公交站牌会不会都存在安全隐患?难道是有人蓄意干的?”
每个月遭遇站牌玻璃碎裂，程女士哭笑不得：“只能说自己的‘运气’比较好。”然而青年报记者经过调查却发现程女士的“好运”并非个别现象。今年9月，龙吴路上出现3处公交车候车亭站牌玻璃破损的现象。一处在龙吴路西侧的龙吴路澄江路(车沟桥)站，有两个并排的候车亭，右边的站牌上整片钢化玻璃几乎都不见了，仅站牌边框还留有部分玻璃残渣。第二处在龙吴路东侧的龙吴路北吴路站，站牌的破损程度与第一处相似。最严重的要属位于龙吴路东侧的吴泾热电厂站了：整个广告牌左右有两大块不规则破损，四周边缘有六七个锋利尖角;当中一块连接的部分，也有很多裂缝。这里是7个公交线路的经停站，候车乘客非常多。
[调查]
市区一年换60块玻璃多数是交通事故造成
近日，青年报记者再次走访了上文中提到了6处被损坏的公交站牌。目前，这6处站牌已经得到了修复，换上了新的玻璃，站牌亮澄澄的，每条线路的站名清晰可见。
记者了解到，上海的公交车站牌一般有两种玻璃。一种是候车亭内的大玻璃，一种是站牌立杆上的小玻璃，这两种都是厚度达七八毫米的钢化玻璃。这种玻璃的强度较高，为了防止其碎裂，在玻璃上还贴了保护膜，一般情况下不会自爆碎裂。站牌玻璃被砸坏，主要是外力所为。
目前，由上海公共交通广告公司管理、维护市中心8个区域的公交车站亭，总数大约7000个。虽然车站站牌损坏多少让公司的管理者心里总有些不是滋味。但相关负责人表示，至少在上海的中心城区，恶意损坏公交车站亭的现象目前已比较少见。
该负责人告诉青年报记者：“市民的素质正逐步提高。自从2009年，上海公共交通广告公司接手8个中心城区的公交车站亭的管理工作后，故意去打砸站亭的恶性事件已在逐年减少。公交站亭的损坏主要是玻璃破损，去年8个中心城区，全年一年共更换站亭钢化玻璃60余块。不到站亭数量的1%。虽然每块玻璃成本大约千元，但这一比例仍能得出上海公交站亭损坏率并不高的结论。而且60余起事件中，多数是交通意外事故引发，极个别是人为破坏。还有一部分事发半夜，由于找不到目击者，无法判断损坏原因。”
至于哪些路段的公交站牌玻璃易损，相关负责人大致归纳了它们的共同点。“能停放机动车的人行道周边的公交车站亭较易损。去年大多数玻璃被撞碎的站牌，均是在车辆上下人行道或倒车期间，司机疏忽所致。”
郊区人为破坏更严重崇明一年换百块玻璃
然而出了中心城区，恶意打砸、破坏公交站亭的现象就直线上升。青年报记者了解，目前郊区的公交站亭采取属地化管理的方式，由各区县的公交管理部门负责建设维护。记者先后致电了闵行、崇明等区县，对方均表示，站亭的维护工作艰巨。由于郊区的站与站距离较远，分布较广，有些车站位置偏僻，周边也缺少探头监控。监管不易，让人有了可趁之机。
闵行区从2010年7月起，为改善乘客候车条件，闵行区建交委以发布广告经营作为回报条件，引进海南白马广告公司建造、管理公交候车亭。短短半年不到，400多座漂亮的不锈钢候车亭遍布全区。
但与此同时，街头小广告的制造者也瞄上了这块阵地。有的不法分子还用砸坏橱窗泄愤的手段，对铲除黑广告的行动进行报复。据不完全统计，人为破坏已占公交候车设施损坏总数的4/5。
崇明公交则在去年更换了100多块公交站牌玻璃。除了少部分玻璃是自然损耗之外，大多数是人为因素。有一些是一些意外事故，更有不少是为了偷盗公交车站亭内的一些金属零件，对站亭恶意打砸。
这种为蝇头小利偷盗公交站亭设备的现象在金山也屡有发生。“有的是为了一点铝合金设备，有的甚至为了一根铁杆，将整个公交车站杆连根拔起。”谈起这些“黑手”，两区的管理部门都表示了无奈。可是除了加强巡查，目前也未有预防这些偷盗事件的良策。
[提醒]
遇破损站牌及时致电
上海公共交通广告公司提醒，如市民遇到破损的公交站牌，可立即拨打每个公交站牌上的服务电话，与站牌所属公司进行联系。
此外，上海公共交通广告公司每天也会两次对公交站亭进行巡查。发现站牌损坏现象，会立即竖警示标志，提醒候车乘客当心注意。如会对造成人身伤害，则会在3小时内修复。如危害性不大，则在24小时内维修完毕。
情节若严重可被判刑
上海君悦律师事务所朱平晟律师表示，根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十九条规定：盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款;情节较重的，处10日以上15日以下拘留，可以并处1000元以下罚款。
据介绍，如果多次故意损坏公私财物，情节严重的最高可以判刑。根据《中华人民共和国刑法》第二百七十五条规定：故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金;数额巨大或者有其他特别严重情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。