上海市民未来往返虹桥商务区将更加便捷。昨天披露的虹桥商务区核心区公共交通专项规划显示，今年至2016年三年内，虹桥商务区将打造“内四外六”公交网，其核心区域内将新辟3条公交线路，即1路、2路、3路，保留并延伸调整1条公交线。虹桥商务区对外公交线路也将新建，对外东向联系中心城区方向将新辟2条公交线，调整1条公交线; 西向联系青浦方向调整1条公交线; 南北向联系闵行、奉贤、嘉定方向新辟1条公交线，调整1条公交线。其中，1路争取9月底前开通运营。
虹桥商务区规划面积86平方公里，正在开发的为其核心区(4.7平方公里)。作为与综合交通枢纽紧密结合的商务区，受到飞机起飞对周边建筑高度的限制，虹桥商务区的交通设施只能向下找“出路”，核心区内地下人行步道、地下商场、地下车库，附属用房，还有长约3.65公里的共同沟等，将形成国内独有的高强度、大连通格局。
到“十二五”期末，核心区的开发建设有望基本完成，其中地上规模约500万平方米，地下约260万平方米，核心区内三分之一的开发面积在地下完成。届时不仅地面交通方便出行，而且地下也将是四通八达，人们从机场或高铁站出来，可以通过地下通道到达核心区内的各栋楼里。
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今年年内：新辟公交1路。这是一条环线，它以东交通中心为起点，途经申贵路地道，再通过七莘路回到东交通中心，全程约10公里。预计今年上半年完成开设线路前的各项准备工作，争取9月底前开通运营。
2015年：局部优化公交1路。根据商务区开发建设情况和核心区道路通行情况，适时增加站点和局部优化线路走向。
对闵行23路公交线增设站点。届时将配套新增10个停靠站，加强核心区一期及北片区地块与枢纽之间的联系。
2016年：调整公交1路。打造成核心区内部商务环线，配套新增14个中途停靠站以方便核心区各地块之间的联系。
延伸闵行23路线路。配套新增5个停靠站，加强北片和虹桥枢纽的联系。
新辟公交3路和2路。配套新设12个中途停靠站，建设甬虹路公交枢纽。