“每天乘坐18米长的‘超级’公交上下班，甭提多带劲了!”在135路公交车站，市民李先生表示。李先生是一家私企的部门主管，几年前才来沈阳，由于对“地形”不熟，他决定先乘坐公交车熟悉一下这个城市。他说：“每个角落都有公交线路，而且很多公交车都和地铁接驳，非常方便。更重要的是，在公交车上，不但可以欣赏沿途的美景，更让我了解到了沈阳的风土人情，很快融入这个城市。 ”
对大学生小刘来说，公交车也成了生活中的一部分。他乘坐公交车的感受是：“无论是周末和同学逛街，还是晚上出去做家教都离不开公交车。”提起他经常乘坐的115路公交车，小刘说：“这车站就在学校门口，司机服务特别好，而且到站时间特别准。”
的确，沈阳公交线路已经延伸到偌大城市的四面八方。据统计，去年，沈阳市城市公交运营线路215条，其中新开、调整公交线路21条，延时20条;增加运营里程138.9公里，公交运营线路长度达到4096.3公里;年内新增、更新公交车辆1000台，其中清洁能源车辆899台;更换公交站牌2000个，改造候车廊920个。
和很多市民一样，杨小姐每天都要乘坐公交车。不同的是，她的节奏是“公交—地铁—公交”。杨小姐家住大东区，工作单位在铁西。 “由于距离太远，乘坐公交车时间有点长，每天在上下班的路上少说得3个小时。”她说，不过，地铁一号线开通后，她找到了捷径，“乘坐公交车10分钟到地铁站，然后乘地铁40多分钟到铁西，再乘坐几分钟公交车就到单位了。每天路上的时间就节省1个多小时。 ”
沈阳市将公交车和地铁有效“对接”，让很多市民和杨小姐一样能以这样的方式出行。据统计，去年，沈阳市公共交通客运总量11.5亿人次。其中，地铁一、二号线运营里程达到465.1万列公里，客运量22368.1万人次。
此外，沈阳市浑南有轨电车于去年8月中旬运行起，到12月末共完成运营里程 55.64万列公里，客运量163.37万人次。沈阳市21807辆出租车全年客运量达5.3亿人次。 “为了让市民出行更加便捷，我们将建设‘公交都市’。”沈阳市交通部门相关负责人说，“明年沈阳有望建成快速公交系统，2020年，沈阳要基本实现城市中心城区公共交通站点500米全覆盖。 ”
四通八达的公交车线路、方便快捷的地铁、服务周到的出租车、交织成网的有轨电车、解决最后一公里难题的公共自行车……在奔向“公交都市”的沈阳，越来越多的人出行选择公共交通，理由很简单：方便、快捷、环保。
根据相关规划，今年，沈阳市将按照“一环减负、二环优化、三环组网、四环辐射”的思路，新开、调整20条公交线路，这些线路主要位于沈阳市二环外，沈北、浑南和于洪新城等地。今年，沈阳市还将新增、更新低踏步、大容量环保公交车200台，更新舒适、环保的中高档出租汽车1500台。