警察利用下班时间上车“抽查”,2012年5月上海市杨浦区交警队为有效监督公交车司机的驾驶行为,在六中队辖区内的20多条公交线路中实行便衣跟随公交的举措。这种匿名不定时试的抽查有效提高了驾驶员文明行车的意识,两年内该辖区公交车事故率下降约50%。
2012年5月,六中队开始在538、758、726、28、139、137这六条线路上试行跟车,其间对违法行车行为拍照取证或做书面记录。
当时杨浦区交警队里20多个民警每人包一条线路,利用上下班或休息时间穿便衣跟车,每人每月至少登车两次。一年下来每条线路都检查到两三起左右的违章行为,总数达50多起。
在跟车过程中,当发现违规后,便衣警察就会下车观察,有的做书面记录,有的则在站台上用照相机拍下来。然而在行车过程中,有些行为是交通法明确规定处罚的,而有些行为没有明确规定,属于不文明行为,但也会导致事故发生。对于此类情况警方就把照片传给公交分公司,根据行业规范进行内部处罚。
巴士公司内部设有专门的处罚机制,每位驾驶员都有安全公里奖,每月300元。“当接到检查单后,先是确认驾驶员身份,再进行交通法规的教育。如果再犯,就会视违章程度扣除奖金。”61路公交车的驾驶员尹军告诉记者。除了扣除奖金,更高的处罚是停职。
“从2012年5月至今,我们最高开过300元的处罚,原因是创信号灯,最严重的停职了1个月。不过不光要指出违章行为,同时也有表扬单,对此公司内部有一定的奖励。”巴士一汽一分公司的经理助理田春来说。
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