315路、305路调整优化 方便浏河、港区居民出行
目前，我市已建成完善的公交线路网，城市、城镇、镇村三级公交网络覆盖城乡，市民坐公交出行变得更加方便快捷。市公交公司相关负责人刘桂东表示，他们下一步还将通过缩短公交班次的间隔时间、在高峰时段增加运力、延长末班车的运营时间等措施，满足市民的出行需求。
公交线路布局不断优化
从9月1日开始，市公交公司对315路和305路公交车的运行线路进行调整优化。“315路公交车虽然经过浏河镇浏南村，但有一个农场组的村民在出行时要走很长一段路才能坐上这路公交车，较为不便。浮桥镇浮南社区的居民和港区玖龙纸业的员工也都有同样的困难。”刘桂东告诉记者，这是前段时间，他们在进行基层大走访时了解到的情况。为了使浮桥和浏河的居民能够更方便地坐公交出行，他们决定，调整315路和305路公交车的运行路线。
刘桂东介绍，我市每年都分阶段调整公交线网，从而更好地满足市民的公交出行需求。2011年新辟线路11条，优化调整线路26条;2012年新辟线路8条，优化调整线路12条;2013年新辟线路6条，优化调整线路44条;今年5月新辟线路2条，优化调整线路5条。
据了解，为缓解部分公交线路早、晚高峰时段运能不足的问题，我市在近两年新增了大型天然气公交车48辆，主要用于客流量较大的一些公交线路，如城市线路101路、111路、115路等，城乡线路201路、203路、205路等。通过班次的加密，有效缓解了市民在高峰时段乘车难的问题。
城西公交首末站在去年10月1日投入使用后，101路、103路、106路、109路4条公交线路终点由五洋商城延伸至城西公交首末站，这样解决了华茵嘉园、伟阳小区等204国道以西地区居民出行不便的问题，同时也为公交车停车和驾驶员休息提供了一个场所。
三级公交网络覆盖城乡
目前，我市拥有公交线路61条，运营车291辆(含46辆校车)，营运线路总长1171公里，日行驶里程近4.6万公里，日均发送2260班次，客流量约5万人次。全市所有的行政村和社区，均实现了100%的公交通达率。
全市形成了以城市为中心、乡镇为节点、道路为纽带，连接城镇辐射乡村的城、镇、村放射状三级服务网络体系。其中，一级线网共有线路29条，投入车辆107辆，日发班次1150班。以市区为主体覆盖，向太仓主城周边的主要城镇辐射，主城区公交站点500米覆盖率达到100%。二级线网共有线路19条，投入车辆111辆，日发班次752班。覆盖了52个行政村，基本达到了主城区与各乡镇之间及镇区与镇区间的全面贯通。三级线网共有线路13条，投入车辆27辆，日发班次358班。
目前，实现了各乡镇与所属行政村均实现了100%的公交通达率。
定制班线为企业员工服务
为解决新区内公交线路少，企业员工上下班公交出行不便的问题，公交公司在今年5月开通了苏州地区首条公交定制班线——新区企业定制班线。
目前，这条线路每天开两班，早上7点在朝阳路站发车，下午5点10分在宁波路停靠点发车。公交车单程行驶里程近24公里，途经14条道路，沿途的企业有近百家，停靠的站点达36个。
“新区企业多，居民小区少，如果开通正常通行的公交车，就会造成公共资源的浪费。”刘桂东表示，这条定制班线开通之后，改善了新区40多家企业员工上下班公交出行难的状况，也进一步提升了公交服务能力。今后他们将根据运行的具体情况，逐步提高班线和班次的数量，为更多企业员工出行提供更大的便捷。
315路和305路
公交车线路
优化后走向
315路(浏河车站—浏南)
具体线路：浏河车站—浏河镇政府—东港路—东海路—闸北路—郑和南路—郑和大街—S338—滨江大道(调头)至东元路—闸南路—长江东路—阅兵。
班次时间：
浏河发班：7:00、7:30、8:30、9:15、10:00、11:00、12:00、12:50、13:35、14:20、15:05、15:50、16:25、17:10、17:40
浏南发班：6:20、6:40、7:40、8:10、9:10、9:55、10:40、11:40、12:40、13:30、14:15、15:00、15:45、16:30、17:05
305路(港区—协鑫电厂)
具体线路：港区车站—北环路—滨江大道(玖龙纸业调头)—南环路(右转进入郑和公园后调头)—龙江路—老浮浏公路—南环路—和平路—镇中路—中兴街—南环路—平江路—七丫路—沈家浜南路—南环路—S338—新港公路—龙江路—飞马路—滨江南路—协鑫电厂。
班次时间：
港区发班：7:00、8:30、9:45、11:00、12:30、14:00、15:30、16:45
协鑫电厂发班：7:00、8:30、9:45、11:00、12:30、14:00、15:30、17:00