昨天，温州市铁投集团董事长丁建宇参加温网议事厅“在场”互动微访谈时透露，S1线将争取于2017年开通部分区段，2017年底基本建成通车。
2017年底
市民有望坐上S1线
去年3月21日，市域铁路S1线一期工程正式开工建设，全线13个标段完成招投标，并陆续进场施工。
访谈中，有网友对龙腾站等站点的设置提出了疑问，其中包括龙腾站建成后，与老金温铁路岔口如何避免冲突等内容。丁建宇回应，按温州市铁路网布局和原铁道部相关会议精神，相关方面希望能在市域铁路S1线开通后，拆除金温铁路该段线路，以此消除金温铁路对城市切割影响，实现温州站以东线路、站场置换，释放线路南侧土地，全面推进新型城市化建设。目前有关方面正就相关事宜与省铁投谈判。
S2、S3线
正加紧作前期工作
细心的网友发现，按国家发改委批复的温州市域铁路近期建设规划内容，市域铁路S2线一期工程建设期限为2013至2017年。如今已是2014年，为何迟迟不见S2线开工?
丁建宇坦言，这是由于乐清段部分线位以及龙湾区滨海大道线位正在优化调整，各方面条件还不满足开工要求，他们正按照市委市政府要求，继续做好项目前期深化优化工作，待时机成熟将开工建设。
S3线目前仍在前期阶段，初步方案线路起于永嘉止于苍南，全长约102.5公里。全线拟分三期建设，S3线一期工程在莘阳大道站与S2线衔接，后沿莘阳大道南行过飞云江。瑞安至龙港段为二期工程，苍南龙港至灵溪段为三期工程。
M线怎么建
还需深度研究
根据早期规划，我市市域轨道交通除市域线(S线)外，还有市区线(M线)。那么，M线究竟还建不建?丁建宇认为，市域线主要引导城市发展，拉开城市框架;而市区线侧重疏导城区交通。根据《温州市域铁路建设规划》，我市采用引导城市发展与疏导城区交通并重，市域线与市区线协调发展的轨道交通发展思路，先期建设市域线。
目前市规划局正委托中国地铁工程咨询公司做市域轨道线网修编工作，对市区M线的线位以及采用哪种制式建设，还需要深度研究。
S1线近期
平均站间距3.13公里
根据《关于温州市域铁路S1线一期工程初步设计的批复》，S1线一期工程计划建设工期为48个月，全线近期设置17个车站。分别为桐岭、潘桥、温州南、温州西、德政村、龙霞路、温州站、府东站、上江路、龙腾路、温州大道、南洋大道、奥体中心、永强、机场、灵昆、半岛一站。近期平均站间距约3.13公里，远期平均站间距约2.73公里。
网友问道，文昌路站周边有文化用品市场和大量工厂，为何因客流量不足而被作为预留站点?丁建宇解释，文昌路站周边主要是农田和工业用地，相关规划也以工业用地为主，难以聚集大量客流。该站周边的小量客流可以通过邻近的上江路站(相距1.5公里)和龙腾站(相距2.7公里)疏散。当文昌路站周边“退二进三”和产业规模升级后，客流量达到市域铁路客流预期时，文昌路站将适时开站建设。
车辆确定
座椅横纵结合
今年2月，中国南车四方股份公司宣布，已通过招投标方式，成功拿下温州市域铁路S1线一期工程32列(128辆)市域车辆订单，车辆命名为“市域动车组”，最高运行速度为每小时120公里。温州首列市域车辆计划明年11月份交付，经过相关试验和运用考核后，再批量制造。每节车厢设8处车门，每侧4处。
市铁投集团透露，S1线的座位采用横排与纵排结合的方式设置，类似目前市区一些公交车的座位布局。采用横排座位时，每侧各两座，左右两侧座位间的通道宽度大约1.1米，可容纳两名成人并排通过。每节车厢有36～46个座位。车内站立区的高度至少在2.1米以上，设有金属立柱，立柱上会安装若干个吊环拉手。
有望刷市民卡和公交一卡通乘车
有网友关心，S1线建成后，车票价格会是多少?会推出月票吗?“国内各地的轨道交通定价不一，如北京等地的票价算是比较低的。当然，我们也以5元做过核算。”丁建宇说，票价须经相关部门具体核算，并经过听证，同时考虑启用市民卡和公交一卡通等付费方式，倡导公交出行。他们还未仔细研究过月票，但这也是一种选择。
轨道交通暂无
新资金募集计划
2012年12月12日，幸福轨道股份增资扩股一期募集开始接受社会投资者投资。去年1月30日，市域铁路S1线一期提前3个月完成了15亿元的资金募集任务。那么，这笔钱究竟花在了哪里?丁建宇说，这笔资金目前专项用于S1线工程建设，主要是沿线征地拆迁和政策处理上。
投资者认购的幸福轨道股份陆续已满一年，但选择回购或交易的市民并不多，还有市民询问市铁投集团是否有新的资金募集计划。丁建宇明确表示，目前暂未有新的募集计划，会视今后工程实际需求决定。
链接
市域铁路S1线一期，西起瓯海区潘桥街道，向北经铁路温州火车南站后，沿金温铁路廊道至温州站，折向南沿龙湾区南洋大道、前房路经奥体中心至温州龙湾国际机场，出机场后向北跨越瓯江南口至灵昆岛，线路全长53.507公里。
数说S1
列车编组初期采用4辆编组，近、远期采用6辆编组。4辆编组定员约890人，6辆编组定员约1388人。
S1线17个车站中，有地面车站2个、高架车站12个、地下车站3个，并预留下斜、文昌路、半岛二站等3个车站。