小总程工作间的师傅正在比划尺寸
冲洗水箱
地沟修车
钳工间手工打磨修理
修理轮胎
使用车床
自制气路试验台
清理公交车空调扇
燃气间师傅调试车辆
轮胎间
每天坚守在老旧平房的维修间内，随时应对550辆公交车可能出现的故障;在室外简陋的修车槽里，面对滚烫的发动机查找“病因”，满身油污，衣服甚至可以拧出汗水……作为银川市公交公司550辆公交车的“保健医生”，60位维修工人肩负着保障公交车辆安全的职责。7月7日下午，记者来到银川市公共交通有限公司营运二分公司修理车间，在这支荣获2014年“自治区级工人先锋号”荣誉称号的团队里，体验着工作的艰辛和责任的重大。
有30年历史的老旧厂区
“师傅，请问修理车间在哪儿?”在银川市公共交通有限公司营运二分公司院内，四处都是停放的公交车，记者找寻一圈无果，只好向门房师傅询问。“西边那一小排平房，就在大棚的旁边。”门房师傅指着一个不起眼的角落说。
想必很多人都跟记者一样，认为修理车间应该占地很大，有宽敞明亮的厂房，可这里的车间却让记者感到诧异。8间低矮的平房，占地面积不足120平方米，其中有两间是办公室，一间是休息室。
“我们厂区是上世纪80年代初成立的，有30年了，这里没有正规的修理工棚，作业区比较简陋，这几间平房也有18年的历史了。”修理车间组长王海宁说。
由于年代久远，门扉灰暗破旧，地面凹凸不平，墙皮整片掉落。在不到10平方米的昏暗电工间内，架子上、地上满满当当地摆放着各种待修理或修理好的部件。房顶上挂着两个灯泡，这是由于室内采光不好，工人们自己拉电线接的。
钳工间、小总程工作间、燃气间都是不足10平方米的作业区域，小总程工作间是由原来的库房改装而成，一台气路试验台是用平常修理过程中剩下的余料组建的，车泵、刹车制动缸、干燥器等都可以进行试验。“以前我们修理好要拿到车上调试，有了这个气路试验台，就可以在操作间直接调试，发现问题继续维修，节约了不少时间呢。”黄师傅说。
车床工作间不足30平方米的地方摆放了6台较大的机器。“在正规修理车间，砂轮机是需要一个单独工作间的，我们这边场地有限，只能与车床等机器摆放在一个工作间里。砂轮打磨过程中容易飞出砸伤人，我们也只能自己小心，保护好自己。”黄师傅说。
休息室里，除了一排排柜子，只摆放着10个从报废车上拆下来的凳子供维修工休息。家住贺兰县的小缪告诉记者，他一般中午都不回家，就在凳子上凑合凑合。
地沟工棚维修车间在院内，维修用地沟仅有两条半。为了满足维修需要，工作人员不得不将一条地道分成前后两段用，同时对5台车进行维护保养。现场正在忙碌的一位维修人员，从车底下爬了出来，指了指旁边工棚外停放的一排公交车说，“那些都是等着维修的，大部分车今天下班前都得修好，明天才能正常上路。我们的工作量，每天都是这样”。
视加班加点为工作本分
修理车间相当于公交车的医院，担负着公交营运二分公司和贺兰分公司550台车的维修保养工作。据了解，银川市公共交通有限公司下设6个修理车间，目前，公交营运二分公司修理车间担负着整个银川市近三分之一公交车的维修保养任务。
“我们一般只有上班时间，没有下班时间，为了保证一线营运车辆不带病上线营运和第二天营运计划、出车台次正常，我们就要加班加点把车修好。”王海宁说。
6月21日，修理车间接到公司通知，要在公交车上安装新的IC卡机，且需6月25日前全部安装完毕。修理车间组织15名工人成立安装小组，通宵达旦安装IC卡机。
据了解，在工人技术熟练的情况下，组装卡机大约需要5分钟，上车安装约10分钟。“既然所需时间不多，为什么要通宵加班?”面对记者的疑问，王海宁说，“15分钟是卡机顺利安装需要的使用。可我们不仅要安装，还要保证它正常使用。卡机装上后，我们要通电调试，有时候会遇到一些问题，一两个小时都不一定能安装好”。
大部分线路存在车辆短缺的情况，车辆到站后继续下一班发车，为了不耽误线路营运，只有在收车之后才能安装。“贺兰海吉星物流停车场、南郊停车场、幸福世家停车场、石油城停车场、会展中心停车场、西夏建材城停车场、穆斯林商贸城停车场都有车辆停放，安装地点比较分散，我们需要逐个过去安装。一些停车场只停放五六辆公交车，花在路上的时间比安装卡机的时间都多。”王海宁说。
克服困难，仅用4天时间，安装小组就把550辆公交车上的IC卡机全部安装、调试完毕。
遇到需集中处理的工作要加班，突发事故更不用说。去年8月的一天，20时许，已经回到家的王海宁接到电话：“315路公交车在贺兰抛锚，车子无法正常行驶，请马上前往维修。”他立刻联系两名同事，提着维修工具出了门。
原来，这辆315路公交车坏在半路，班线长已经开着拖车去救援。可是，救援车到了半路，故障车司机发现车辆轮毂大帽松了，没有办法处理，这才打电话求救。王海宁和同事赶到现场，发现轮毂轴管大帽已经脱落，车轮倾斜。他们立即用枕木固定车轮，用千斤顶把车顶起来，取下半轴，发现轴管丝扣滑丝。“轴管丝扣滑丝，大帽是安不上了，这时候车辆只要移动，轮子就会飞出来。”王海宁分析道。他立即用锉刀把滑丝的丝扣一点点修好，安装了大帽，最终将车拖了回来。
“这样的事情挺平常的，都是工作本分。”王海宁说，正是因为如此，他带领的修理车间才能每年获评“银川市公交公司先进集体”的荣誉称号。