市民在炎炎烈日下等公交车。
近年来，肇庆市城市建设不断推进，城东新区、城西片区建起大批楼盘，住户不断增加，随着公交线路的增加或延伸，拉大了城市的框架，但公交站建设却没跟上城市化的步伐。有市民反映，城东新区一带的公车站亭未能加装遮雨棚，如尚东康城门口、中源名苑门口、新市图书馆门口等公交站。炎热的天气下，不少市民吐槽说，实在接受不了没有顶棚的公交站。
近日，很多学校都陆续开始放暑假，肇庆学院大二学生小郭撑着伞，带着大包小包的行李箱，在学校大门前的321国道边等待1路车前往火车站。她说，“平常等一班公交车都要十几二十分钟，这么热的天气，没有遮阳挡雨的顶棚好难受啊。”而家住在棠岗北的温小姐每天都乘坐18路车上班，她告诉记者，“路边就一个简单路牌，无论晴雨都要走上路面伸手招公交车，这边本来就路窄车多，十分危险。”
记者在前进北路的公交站候车亭发现，候车亭建立宽约半米的路边绿化带上，候车亭两侧都有机动车行道。候车亭的广告牌占了公交站一半的面积，提供乘客站的面积大概能站几个人。每到早上十点左右都会有不少老人散步后到超市买菜回家，“这个公交站候车亭的顶棚既不能挡雨也不能遮阳，能够驻脚等车的地方少，有时候只能站到商铺的门前等车。”65岁的陈婆婆刚刚从昌大昌超市买完菜告诉记者，乘搭公交车回家做饭。
记者走访发现，在道路车行道外侧，采取局部拓宽路面的公共交通停靠站“港湾式”公交站，仅是在市中心新建的主要干道可以看到。除了星湖大道、建设路、端州路等主要干道和老城区的公交站设置公交候车亭，其他干道的公交站基本都是一个简单的公交站路线牌，未建有顶棚和座椅。
记者在市规划局了解到，每条路都有预留公交站的位置，公交公司需要开通新的线路先在市规划局申请审批，再由端州区城管局负责管辖范围内公交站台的建设。端州区城管局有关负责人表示，对于新建的规范化道路(即在道路设计的时候已预留港湾式公交站)，只要该道路开通，区城管局都会负责对有关站基进行建设。城东新区内的公交站亭正处于规划建设中。