从3月26日起，Y807路开始调整，调整后不再绕行到建设西路，从中原路伏牛路一路向西。昨日，市民李先生打电话说改了之后，家住建设西路的他，出行需要倒三趟车，很不方便。对此，公交一公司称改了之后，方便了中原路主干道居民的夜间出行，反映比较好。
市民来电称Y807路调整后坐车不方便了
李先生家住建设西路，前日夜里坐Y807路时，才发现路线已经调整了。
其实，从3月26日起，该线路就已经开始调整，调整后走向：中原路、正兴街、福寿街、兴隆街。
“调整后，回家需要倒三次车。”李先生说，调整后虽方便了中原西路居民的夜间出行，但建设西路的居民夜间出行很不方便，昨日他特意拨打郑州公交客服热线进行反馈，并与公交一公司运安科的马科长联系，提出一些解决方案，如延长Y819路到嵩山路或桐柏路。
但是对于何时能够再次调整，李先生对马科长的回答并不满意。
为啥这样调?公交公司有话说
马科长说了啥，让他不满意?
“我只能说能不能调整、啥时能调整，没点儿。”昨日，公交一公司运安科的马科长首先解释，Y807调整前的前期调研和论证用时4个月，原有走向是绕路比较多，乘客反映比较集中，再加上前段时间宋庄拆迁后，客流减少。由于建设西路西三环修路，属于空调车的Y807路没法走桥下，只能走桥上，乘客上不去下不来。
与此同时，在中原路伏牛路往西方向，一直没有夜间公交，就把Y807向西取直，“夜班公交线路肯定是首先满足主干道的出行需求。”
马科长也坦言，线路调整后，确实会影响到一部分人的出行需要，“但多数人认为方便了很多，不绕了”。
Y807调整了，Y819路能延长线路到嵩山路或桐柏路吗?
马科长的回答是“可能性不大”。他解释，Y819路现在终点站在郑棉六厂，是专门的公交枢纽站，可以用来调头，而桐柏路没有可调头的枢纽站;延长到嵩山路后，该路段又与1路公交重复太多，意义不大。
最后，马科长说：“线路会不会再次调整，确实需要一段时间来调研和论证，并报到公交总公司和市交运委。”