C65路公交车上贴出署名为“全体车主”的涨价公告
起始站点分别为马街和西站的多趟C65路公交车，昨天贴出了涨价公告，宣布因线路常年亏损，决定从10月18日起将票价从1元涨至2元。区别于其它公交车，C65路车虽然归属昆明双誉城乡公交有限公司管理，但运营权均为私人所有，很多车主就是司机。车主们表示，涨价的决定他们之前已告知了公司，但公司昨天表示，并不知晓车主要涨价这件事。
乘客 就这一路车，不坐不行
C65路车从马街(昆明电缆厂生活区)开往西站，途经20多个公交站，乘客多是马街一带的居民，“固定乘客比较多”。C65路车司机邱师傅介绍，这趟车从马街开到西部客运站、张家村，以及从西站开到近华浦路，乘客“只有下的，没有上的”，又因为沿途所经的公交站站牌上没有标注C65路，因此乘客比较少，每天只有3000多的客流量，一人一元才3000多元，而成本就4000多，因此亏损成常态。邱师傅说：“为了扭转亏损，车主们不得已才涨价。”
记者在C65路的多辆公交车上看到，涨价公告确实已贴在了车窗上。公告称：“因物价上涨，导致(C65)这条线路常年亏损，所以我们决定从10月11日起提出公告，在本月18日将票价由原来的一元提升二元，望乘车的新老乘客谅解!”公告的落名是“(C65)全体车主”。
公交车涨价，乘客会怎么看?受访的多名乘客告诉记者，由于从马街直通西站就只有C65路车，即使涨价了，他们也仍会坐这路车。当然，他们并不支持涨价。“如果涨价的话，那应该换辆大车。”一名乘客表示，涨价可以，但是要提高服务质量。
家住昆明电缆厂生活区的李阿姨，经常要坐C65路车从西站回生活区。“没办法，就那么一路车。”李阿姨说，虽然她心里不同意涨价，但是如果没有C65路车了，她回家就不方便了。
在C65路车上发现，乘客确实在马街上车的多，而沿途上车的乘客少。吴先生住在昆明电缆厂生活区，他要经常坐C65路车从生活区到张家村，由于生活区只有C65路车，他就坐了这路车好几年。和很多乘客一样，听说C65路车要涨价，他对此并不知情。“涨价就涨价，我们还不是要继续坐。”吴先生也表示，从张家村直通生活区的就C65路车，不管涨不涨价，他只能坐这路车。
C65路车车型小，核载仅19人，没有空调，多数也比较旧。吴先生抱怨，从生活区到张家村，乘客多，人很挤。坐在这么一辆小车里，吴先生特别感到担忧，“有时候一刹车，车子就晃荡起来，很不好受。”对于涨价，吴先生并不介意。他希望涨价后，能换辆大的公交车，把空调也安装上，让乘客做得舒适。
司机 不涨价就没法生存
C65路公交车私自涨价，受到了众多网友的质疑。但在C65路公交车司机们看来，这似乎是他们逼不得已才做的。
“你看，每天才有3000多的收入，但我们就要支出4000多元的费用，这样子每天就亏了1000多，这还不算维修费呢。”C65路司机邱师傅拿出该路车所有的10辆车每日收入记录单，向记者讲述长期入不敷出的困境。记者查看该路车10月1日至11日的每日收入情况，发现收入介于2000到3000元之间的有3天，3000到4000的有5天，4000以上的也有3天，平均下来，确实如邱师傅所言，每天收入为3000多元。
“我自己的车每天就贴100多块。”邱师傅称，他们的油价是市场油价，没有享受到公交车油价补贴，各种开支加在一起，每月都要倒贴。
多名受访的该路车司机均表示，C65路车主要是照顾昆明电缆厂生活区、昆明电机厂、云南冶炼厂等单位职工的出行，因此平时的客流量都相对固定，长期都是生活区的居民坐，“没有外来的乘客”。C65路车的计师傅说，从生活区出发，“基本上一出去，只有上的，没有下的”。
C65路车的司机们认为，由于乘客少，收入就少，加上近来物价上涨，因此都亏损了。
邱师傅还说，他已是他那辆车的第三任车主。“之前的来了亏本就走了。”邱师傅说，他今年用从信用社贷来的钱加上自己留存的钱，买下了当时售价为15万元的公交车，现在他很担忧自己挣不回本钱。而开了C65路车已快3年的计先生也称，他当时花了23万买下的车，现在都还差19万没挣回来。
“不是亏本了还在干，而是车卖不出去。如果有人按原价买我的车，我就不干了。”计师傅的这一说法，在场的多名司机均表示认同。司机们还表示，如果不能涨价，他们不知道能坚持多久;而如果能涨价，他们会进一步提高服务质量，更加严格地按时发车，改善乘车体验。
公司 不允许车主私自涨价
据了解，C65路车共有10辆公交车，运营权均为私人所有。每一辆公交车对应一个车主，而大部分车主同时就是公交司机。昆明双誉城乡公交有限公司是云南交通运输集团有限公司下属子公司。
昨日下午，受访的多名C65路公交车主均称，他们此前已向公司说明涨价事宜，而公司知道后只是告诉他们“只要乘客不反对，车主就可以涨价”。一名车主还称，他们之前还就此事向政府反映，但是一直都没有回应。
对于这一说法，昆明双誉城乡公交有限公司的相关负责人表示，公司并不知道车主要涨价的事。一直以来，公司一直都要求票价必须是一元，不能随便涨价。该负责人称，不知道车主们为何会提涨价，但绝对不会允许他们私自涨价。“要是私自涨价，我们会采取措施的。”该负责人表示，将尽快调查此事。
记者在C65路所经站点确实发现公交站牌上没有C65路车。对于此事，司机们都普遍感到不满，C65路车的客流量因此受到了影响。而双誉公司上述负责人对此表示，他们已经向上级部门请示，但过了两三年还是没办成，“这事我们也是感觉比较头疼”。
律师观点
私自涨价违法
因为亏损就私自涨价，这事是否合理?
云南省消费者协会理事张宏雷律师说：“私自涨价绝对是错误的，而且这种情况比较恶劣。”徐卫民律师也表示，公交车行业是属于公用事业，价格是否上调应由市发改委决定，司机是不能私自涨价的。
“不是他们想涨价就可以涨价的。”徐律师称，C65路车上的涨价公告是无效的。他告诉记者，公交车要涨价，要有发改委物价局的批文同意才行。此外，像这类公用事业，涨价一般也要开听证会，当然也要看具体情况而定。
C65公交车车主私自涨价违反了哪些法规?徐律师告诉记者，私自涨价的行为违反了《价格法》《消费者权益保护法》等相关法规。至于如何处理此事，物价局会依据而定。徐律师建议，如果市民遇上这种私自涨价问题，可以向发改委物价局投诉。