来自市交通委的消息，经过两年多的努力，《优化泉州市中心市区公交线网规划》已于日前完成编制并经市政府常务会、市长办公会研究通过。
中心市区公交线网
重在优化 裁弯取直 裁长加密
据悉，《优化泉州市中心市区公交线网规划》主要采取“裁弯取直”和“裁长加密”的方法进行设计，近期规划以2015年为节点;中远期规划以2020年为节点。
线路上，共规划中心市区74条线路，其中，优化线路29条;新增线路28条;保留现有线路17条。车辆上，近期增加330标台公交车(含备用车辆，下同)，中远期规划增加124标台公交车。场站上，共规划公交枢纽7处。
—亮点1：增加线路扫盲区
在公交覆盖盲区或密度低的道路上新布设公交线路。如新规划增加小公交线路、洛江区支线、清濛开发区支线。已开通的43路、49路、K301路，就分别覆盖了仰恩大学、江滨南路、丰海路等公交盲区。下半年还将新增线路覆盖江滨南路、江滨北路。
—亮点2：延长夜间服务
具体为1路、3路、4路、5路、6路、8路、26路、30路、40路、K1路。末班时间普遍从原来的晚上6：20—9：30，延迟至10：00以后。其中最晚的3路，末班发车时间为晚上11：05。
此外，3路、40路和K1路的首班发车时间也提前5分钟至20分钟。
截至目前，3路、8路、26路和K1路四条线路已延长服务时间，余下六条将于2015年底前完成延长。
—亮点3：线路平均长度缩短至14公里
过长的公交线路，容易造成绕行不便。有数据显示，目前，泉州公交线路平均长度19.88公里，最长的甚至有40多公里。这些线路，随着规划的实施将迎来“裁弯取直”和“裁长加密”。至2015年，公交线路平均长度缩短至14.16公里，公交车辆拥有率由现有的9.85辆/万人提高到11.06辆/万人。
—亮点4：开设4条环形公交
其中，鲤城区域内1条、丰泽区域内1条、洛江区域内1条，以及跨鲤城、丰泽1条。