7月15日发生在广州海珠区广州大道南敦和路口的301路公交车纵火案已告破，此次公交车纵火事件造成2人死亡30多人受伤。据了解，针对公交车的纵火案件已经引起公安部和各地有关部门的高度重视。为确保公交车安全运营，市公交集团要求所属7个运营公司，强化对近10000名驾驶员的安全防火以及指挥乘客应急逃生技能的演练，保证乘客安全乘车。
7月18日上午，市公交集团所属公交一公司在位于红桥区丁字沽零号路的公交5路终点站，开展公交车防火以及逃生演练。演练现场模拟了公交车突发火情，公交驾驶员正确使用灭火器材进行扑救以及正确引导指挥车厢内乘客安全逃生的方法。
“广州公交车着火的消息我们已经通过报纸和电视看到了，公司非常关注，迅速组织力量对运营车辆的安全设施进行了检查。”在演练现场，公交一公司武保科刘科长告诉记者，目前的运营车辆都已经在驾驶员身边安放了灭火器，便于驾驶员在发现火情后迅速取用。
另外，现在投入运营的公交车在发动机部位都安装有自动灭火装置，一旦发动机舱出现火情，灭火器就会启动，向柴油滤清器、增压器等容易着火的部位喷洒干粉灭火。记者观察到，在终点站停放着的5路公交车的车厢里配备有4个尖头的金属安全锤，前后车厢的车窗两侧各有两个，红色的手柄格外醒目。刘科长说，如果车厢内突发火情乘客需要逃生，但是却遇到车门处拥挤的情况，距离车窗近的乘客则可用安全锤击打玻璃边角，将玻璃击碎逃生。
“我们都由公司安全保卫部门进行相关培训，不合格的都上不了岗。”驾驶员李师傅告诉记者，包括如何正确使用灭火器材，怎样处置初级火情，如何指挥疏散乘客这样内容的演练，公司每年都要搞，就是要提高大家的警惕性和熟练掌握安全防范和临机处置的能力。
记者了解到，截至目前，公交集团安全保卫部门在车辆安全设施的配备上，为全部运营车辆配备灭火器总数近15000个，配备安全锤近40000个。组织开展提高公交驾驶员安全防火和引导乘客安全逃生的演练，更是公交集团每年都要开展的“规定项目”。在驾驶员专业技能培训中，已经把掌握安全防火的“四懂四会”列为上岗的必要条件。
公交部门提示:
(1)公交车一旦发生火情，乘客要保持冷静，及时通知驾驶员，接受过专业培训的驾驶员可以正确使用随车灭火器熄灭初起货源。
(2)如果火势较大，乘客不要惊慌失措，应听从驾驶员的指挥，不要拥挤，寻找最近的出路，比如门、窗等。
(3)在公交车的车门上方有一个红色的应急开关。紧急情况下，可按照箭头指示方向搬动开关，打开车门。
(4)公交车的车厢内壁上，依据车型大小均配置有4至6只金属安全锤，紧急情况下，可用安全锤的尖头部分用力敲击车窗玻璃的边角，击碎玻璃逃生。因为公交车的车窗玻璃经过特殊处理，非常坚固，所以切不可对玻璃拳打脚踢，白白延误逃生的宝贵时间。
(5)公交车的顶部有两个孔径较大的天窗，平时用来通风。但是这两个天窗还有更重要的作用，就是在紧急情况下可以按照天窗上的图示，扭动把手把天窗推出，然后从车顶逃生。